Welcher Holley ist das?

[boarder83]

Hallo

Kann mir jemand sagen, um welchen Vergaser es sich im Bild unten handelt?
Ist es ein Holley 4160 (rechts keine Scheibe vor der Kammer)?

Gruss!
Andi

[Frank_F]

Hi Andy

sieht auf den ersten Blick aus wie ein doublepumper aber die Experten wissen sicher mehr.

Gruß

Frank

[boarder83]

Hallo Frank

Ich glaube der Doublepumper hätte rechts vor der Kammer auch noch
eine ca. 1cm dicke Platte. Der Carb auf dem Bild hat nur eine links.

Bin mir aber auch nicht sicher...

Gruss!
Andi

[CCRP]

ist ein Vakkuum gesteuerter 4160 der Billisorte mit Querrohr, ob 650 oder 750 müsste ich vorne an der Schwimmerkammer die Nummer wissen

[Mikey]

https://www.holley.com/TechService/Library.asp

Ich würde mal hier gucken...

[boarder83]

Danke für eure Antworten...

@coolchevy

Billig..?

Was verbaust Du am meisten? Holleys sind ja angeblich Säufer...
Leistungsmässig bringen alle etwa gleichviel?
Motor ist ein Small Block, leicht modifiziert, Automatik.
Oder kann man das nicht so generell sagen?

Gruss!
Andi

[CCRP]

Vergaser sind nicht weniger kompliziert als EFI beim abstimmen......sie sind nur eigendynamisch also sort of selbstdenkend

Holley sind schon generell Säufer aber die meisten sind nicht richtig abgestimmt weil das gar nicht so einfach ist.

Ich verwende nur Quickfuel Vergaser, das sind ehemalige Holley Leute die sich mit High end vergasern die Holleys ähnlich sehen selbstständig gemacht haben wobei deren wualität mit einem std. Holley einfach nicht vergleichbar ist, auch nicht mit BG ode Demons. Sind aber auch nicht billig.

PS: deiner ist die billigste Variante, Vacuum gesteuert, kein 4 corner idle, keine air bleeds, keine Teillast bleeds, keine Schaugläser, mech. choke, kein hinterer Düsenstock, Billigdichtungen die beim zerlegen sofort brechen, etc........gibt es made in China schon ab 139.99 USD

[ra.geiser]

@ Andi

Jeder Vergaser ist so gut wie der Motor der da zu passt,wie coolchevy schon gesagt hat.
Dein Holley ist so ein Mädchen für alles um ein Motor am leben zu halten.Es gibt besseres,auch von Holley.
An Deiner Stelle würde ich einen Street Avenger 600cfm von Holley Versuchen.Die sind von Werk aus etwas mager bedüst,braucht halt etwas Geduld bis der Vergaser richtig kallibriert ist.
Dann macht es aber riesen Spas!!


Mit Holley fahrenden Grüssen,raphael

[Camaro WS6]

ich hoffe, ich darf diesen Thread hier missbrauchen:

Bei meinem 1972 Chevrolet LeMans ist ein 5,7 ltr. V8 drin. Motornummer 481990. Edelbrockansaugbrücke.
Als Vergaser ist auch ein Holley drauf. R4779-3. Laut Holley.com ein 750 cfm. Ist der Vergaser eigentlich nicht zu groß für einen 5,7 ltr. Motor?

Er läuft seidenweich, solange ich nicht über dreiviertel Gas gehe. Gebe ich Vollgas, habe ich das Gefühl, er verschluckt sich. Wer hat da ne Idee?

Gibt es vielleicht in Niedersachsen, Bremen, etc. einen Vergaserexperten, der mir den einstellen kann? Natürlich gegen Bezahlung?

Schöne Grüße
Jens

[boarder83]

Danke für die Antworten!

@Raphael: Bist Du in nächster Zeit mal auf einem Treffen. Wär cool, wenn Du mir mal
ne PN machen könntest. Würde Dir gerne mal mein Vettchen zeigen.

@Jens: Auf der Homepage von Holley gibt es einen
CFM-Rechner (oben rechts - "enter your cid"). Dort wird es nach Cubic inches und max
rpm berechnet. Hab hier im Forum mal gelesen, dass zu gross fast nicht möglich sei...
Kein Problem wegen Thread zerreden usw. Mich interessiert die Antwort auch.

Gruss!
Andi