Hilfe Pleuellagerschaden 454er

[LS5]

Leider nicht schriftlich!
Aber man lernt dazu

[CCRP]

ein mündlicher Vertrag zählt genau so nach unserem Recht und ein überziehen um mehr als 10% MUSS angezeigt werden, entweder per Anruf oder schriftlich.

Ausser du gibst den Wagen hin und sagst macht halt alles was zu amchen ist, dann ist es ein Freibrief

SL = Salzburg Land?

[VetteRuby]

Zitat
60 Arbeitsstunden für die angeführten Arbeiten, und 9000 Euro dafür, das sind schlichte
150 Euro pro Stunde, da bin ich sprachlos! Hast Du dir nicht vorher einen Kostenvoran-
schlag geben lassen?
Ende
________________
Keine Ahnnung was die Teile Kostem, must abziehen!!.
Aber Bitte schaut doch mal hier nach !!!!!
corvetteforum.de » Technikforen » C 3 Technikforum » Preisempfehlungen Standardreparaturen
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...32842&sid=
VLG

Aber es gibt hier im Forum auch einige " Beratungsresistente"

[jörg]

@@@@@@ Leute

so kenne ich das auch, der Öldruck, sagt nichts über die Menge aus

Wenn ich Ölschaum hätte dann schwankt auch der Öldruck und das sieht man



Mfg Jörg

[Wesch]

Hallo

Jörg, du hast so Recht, schwanklen wird der schon.
Nur wir wissen doch alle, wo die Öluhr lebt. So richtig wirklich dauernd checken tut man die doch gar nicht. Ein kurzer Blick drauf , Druck ist da, und wieder zurück auf die Strasse gucken.
Ob der schwankt, sieht man dann kaum.

MfG. Günther

[boarder83]

Original von LS5
Leider nicht schriftlich!
Aber man lernt dazu

Ich hoffe das heisst, dass Du das Auto in Zukunft zu
Coolchevy (SALZBURG/Österreich) oder Jörg (Euskirchen/Deutschland) bringst...

Wann hast Du den Motor ausgeschalten? Hast Du gesehen wie der Druck zurück geht
und sofort ausgeschalten, oder ist es möglich, dass Du einen Moment ohne Öldruck
gefahren bist?

Gruss!
Andi

[LS5]

Wie schon Welsch sagte: Wo schaust Du hin (Strasse oder Öldruck )
Habe schon den Öldruck im Auge beim Beschleunigen usw. aber doch auch nicht immer.
Werkstatt hat mir jetzt für 1200 Alpeneuro angeboten Motor aus- und wieder einbauen ,
und werde den Longblock zum Yankee Motor schicken.:kreuz:

[CCRP]

stell sie runter und wir machen das...........inkl. ein und Ausbau.

Oder sie wird per Hänger geholt, frag mal Hotparts auch aus Salzburg..........

[LS5]

Würde kein Problem sein sie Dir nach Graz zu bringen, könntest Du mir ungfähren Preis und Dauer noch mitteilen. Würde mich freuen meine LS5 in guten Händen zu wissen

[CCRP]

das Problem ist einfach folgendes, man müsste nun mal wissen wie weit die Welle eingelaufen ist und ob man noch auf Untermass gehen kann oder bereits eine neue Welle braucht. Dazu müsste ich die Welle zuerst vermessen. Ausserdem wenn die Pleuellager angerieben haben hast du genug Metallpartikel im Ölkreis herumgejagt das wahrscheinlich auch die Hauptlager in Mitleidenschaft gezogen worden sind. Das gehört geprüft und vermessen.

Vom Flammspritzen rate ich dir ab, das hält bei einer Gusswelle nicht gut genug.

ich schick dir was per PM