1953 Buick 8 Roadmaster - Probleme bei warmen Motor

[Asgard]

Vielleicht weiß ja hier jemand Rat...

Der Wagen ist in meiner Galerie zu sehen und wurde vor Urzeiten aus Canada importiert. Bestimmt schon 15-20 Jahre her.

Zum Problem: Der Wagen läuft im kalten Zustand super, wenn er allerdings warm wird, beginnt er zu stottern und zu spucken. Anfangs nur unter Vollast, später auch beim normalen Gas geben. D.h. es verschlimmert sich bei steigender Betriebstemperatur (scheinbar).
Allerdings bin ich mir nicht so ganz sicher, ob es von der Temperatur abhängig ist, denn für gute 30 Minuten lässt sich der Wagen normal bewegen, bevor er mit seinen Zicken anfängt. Nach dieser Zeit müsste er doch eigentlich schon längst warm sein.

Hat jemand ne Idee, was es sein könnte und evtl. Adressen zwecks Ersatzteilbeschaffung? Da sind nämlich noch ein paar andere Kleinigkeiten wie Schaltereinheit für Fensterheber auf der Fahrertür etc...

[JR]

Bilderservice, weils so gut aussieht:



Scharfes Teil! *schmacht*

Gruß

JR

[Porter]

Ist bestimmt günstig, JR !
Soll ja nicht so gut laufen


Ähh, zuerst mal Zündungsteile (Kerzen, Kabel, Verteiler) checken,
dann Benzinfilter (nachrüsten ?) und dann einen Fachmann ranlassen !


edit: oder manuellen Choke checken (falls vorhanden) !




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[understatement]

Genau das Problem hatte ich mit meinem `57 Roadmaster auch. Lösung: Ich habe erstmal von meinem `58 Roadmaster den überholten Vergaser draufgeschraubt und fahre jetzt nur noch SUPER PLUS. Klingt vielleicht ein bißchen komisch aber bei mir ist das Stottern, Ausgehen des Motors und danach wieder problemlose Starten jetzt nicht mehr sondern der Wagen läuft einwandfrei. Die "billigen" Spritsorten sind eben qualitativ (mit den Ökozusätzen) nicht mehr gut genug für unsere alten Babys. Es hat bei mir aber einige Tankladungen gedauert bis der Wagen wieder problemlos lief.[IMG]

[Porter]

Hast Du/Ihr Zusätze zum Sprit gegeben (Bleiersatz) ?

Das mit der aktuellen Spritqualität kam mir nicht in den Sinn.
Meine 70er braucht eh S+ +Bleiersatz






, ...............

[understatement]

Nein, einfach nur Super Plus. Habe aber auch bei meinen 60er Jahre US-Cars noch nie Bleizusatz gefahren und noch nie Probleme gehabt.

Grüsse,
Andreas

[understatement]

Sorry, hatte vergessen auf den zweiten Teil der Frage zu reagieren: Ich habe damals meine Teile bei CARS Inc., http://www.buick-parts.com und Classic Buicks Inc., 4632 Riverside Dr., Chino, CA, 91710, ph.: 909-591-0283, fax 909-627-6094 bekommen. Ist aber schon einige Zeit her.

Grüsse,
Andreas

[Asgard]

D.h. du fährst SuperPlus, komplett ohne Bleizusatz o.ä.???

Interessant, wäre evtl. ja nen Versuch wert.

[Mikey]

Ansonsten mal alle Teile um den Vergaser rum checken...tritt das Problem dann bereits im Leerlauf auf...oder erst, wenn Du dann aufs Gas trittst?

[Asgard]

Nee, im Leerlauf ist alles ok. Er geht auch nicht aus oder so, läuft absolut rund.

Irgendwann fängt er dann halt an, erst nur bei Vollgas, später dann auch beim normalen Angasen. Ruckelt, spuckt, stottert, aber aus geht er nicht.