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Registriert seit: 06/2002
Ort: Niedernhausen, Taunus (Hessen)
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 72, Cabrio, rot
Wenn Du die Edelbrock PERFORMER-Serie meinst (von Edelbrock gab es nämlich bis vor kurzem auch die Qudrajets), Teile Nummer 14xx... da sind eigentlich CARTER AFB Vergaser, welche auf der C2-Corvette eine Zeit lang zum Einsatz kamen.
Mit denen kenn ich mich nicht sonderlich aus... ich weiß nur, daß sie in der ersten Stufe ähnlich stufenlos regeln wie der Quadrajet und in der 2. Stufe auch ein Airvalve haben. Und das sie 2 gleichgroße Stufen ("squarebore") wie die Holley's haben. Vom Verbrauch und auch Preis her sind sie - soweit ich gehört habe - etwas zwischen Holley und Quadrajet anzusiedeln.
Gruß,
Thomas
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Registriert seit: 12/2004
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Baureihe:
Corvette C5
Baujahr,Farbe:
1998, schwarz matt
Kennzeichen:
VEC ET 3
Baureihe (2):
2007, schwarz
Baujahr,Farbe (2):
Chrysler 300C Touring 3.0
Kennzeichen (2):
VEC SJ 74
Baureihe (3) :
1972, grau
Baujahr,Farbe (3) :
Pontiac Lemans GTO
Kennzeichen (3) :
VEC ET 3 H
Corvette-Generationen:
So, habe heute den 750 cfm Holley rausgeschmissen und einen 600 cfm 1406 Edelbrock Vergaser draufgebaut.
Er liegt schon in seiner Grundeinstellung richtig gut an Gas und verschluckt sich auch nicht mehr bei Vollgas. Ich habe sogar das Gefühl, der Motor ist viel kräftiger als vorher.
Bin gespannt, wie es sich auf den Verbrauch auswirken wird.
Jens
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Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Von über 20 auf unter 18 auf jeden Fall.
Ich hatte 3 verschiedene Versager probiert, 650, 750 und 850 , alles DP und der Verbrauch war 18 , 24 und 28 + auf meinem 427er BB.
MFG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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ich mache am Sonntag bei einer Oldtimerrally in Schledehausen Bissendorf bei Osnabrück mit. Werde dann mal berichten, wie sich der Verbrauch so verhält.
Jens