Zitat:Original von Corv76
das original Etikett für den Luftdruck ist bei meiner 76er an der Fahrertür. Angegeben sind 20 PSI für vorn und 26 PSI für hinten.
Dito für 1977!
Schade: gerade letztes WE hab' ich alte Service-Aufkleber -nicht GM!!!- von der Tür abgefummelt und damit die Tür wieder in den "Werkszustand" zurückversetzt (heißt oben der "Conformity"-Aufkleber und darunter der mit "Tire Size and Pressure")... Das ganze (zur Dokumentation) schön vorher/nachher fotografiert... Da hätte ich ja nicht gedacht, daß das hier mal zur Diskussion käme!
Leider hab' ich die Bilder nur zu Hause auf dem Rechner, sonst hätte ich sie eben eingestellt!
Na, jedenfalls war der Reifendruck für die Radials damals (1977) ebenfalls 20psi vorn und 26 hinten. Auf meinen aktuellen Reifen (Good Year Eagle GT+4, mit 225 70-15 das gleiche Format wie damals) hab' ich mich daran orientiert und jeweils 5psi dazu gefüllt - damit hab' ich seit den 16 Jahren, die ich meinen Wagen hab', nie schlechte Erfahrungen gemacht! Gleichmäßiger Verschleiß und ein "passabler" Komfort.....
Über Winter dann (wie bereits beschrieben) mehr Druck um Abplattungen zu reduzieren!
Zitat:Original von Corv76
...Allerdings bezieht sich dieser Druck auf die originalen Radial-Reifen. Die Werte sind somit nicht auf die heutigen Diagonal-Reifen übertragbar. ...
Hi Dietmar, Diagonalreifen gehören (idR - heißt außer bei Oldtimern oder Treckern) der Vergangenheit an - Radial- also Gürtelreifen haben die Diagonalreifen abgelöst und sind heute an fast allen Autos montiert...
Die angegebenen Werte waren sicherlich für die Reifen ab Werk bestimmt, aber bei identischen Größen wird der Druck auf neueren Reifen wohl kaum groß variieren - es sei denn, man spielt mit den diametralen Faktoren Komfort vs. Straßenlage!
Deshalb sind 20/26psi schon mal gute Ausgangspositionen.........
Wenn ich diese tollen Sticker (und dann auch noch original) so sehe, ist mir natürlich klar, warum
ich zum Zeitpunkt meiner Fragestellung so blind war!
Meine Vette war "gründlich" lackiert worden.
Ich habe auch nicht den kleinsten Aufkleber gefunden!
Laut BB gab es für 68 bis 77 inclusieve nur 70x15 , was in etwa 215/70x15 entspricht.
Ab 78 gab es dann 255/60x15 und 225/70x15
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Also ich hab aktuell die 255 auf den Original Alufelgen mit Spurverbreiterungen drauf, welche ich aber nächste woche rauswerfe. Erhoffe mir einen besseren Lenk- und Fahrkomfort ohne die Verbreiterungen. Hab auch schon überlegt, ob ich auf die 225 irgenwann wechseln soll. Die sind auch eingetragen. Aber die 255ér sehen halt besser aus.
Also, wenn bis 1977 Daigonalreifen mit mit 20 und 26 PSI angegeben sind ab Werk, was steht denn bei euch Corvette Fahrern ab 1978 mit Radialreifen für ein PSI Wert an eurem Fahrzeug Aufkleber?
