Opel GT hat das gleiche Lenkrad wie C6
#1
Hallo zusammen,

habe gerade mal aus interesse den Opel GT im Internet angeschaut, da fiel mir doch gleich auf, daß der GT augenscheinlich das gleiche Lenkrad hat wie die aktuelle C6.
Auch der Schalter für das ESP scheint der gleiche zu sein. Würfelt da GM bestimmte Elemente bewusst in den GT um aus ihm eine kleine Corvette zu machen oder sind das nur sparmaßnahmen ?

Grüße

Marc
  Zitieren
#2
gab doch auch einige andere modelle von gm die das lenkrad hatten

und den opel gibts ja noch in 2 anderen varianten. also sparen angesagt OK!
Waaas?
  Zitieren
#3
Hi

Na ja, solange er nicht den gleichen Motor hat. Augenrollen

Der GT gefällt mir eigentlich ganz gut. Schönes Auto.

Der alte GT war ja schon mal des armen Mannes Corvette. OK!

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#4
Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer Feixen, aber der GT
ist schon gelungen Yeeah!.

Gruß

Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
  Zitieren
#5
"Wechselwirkungen" gibt es immer wieder.

Ich habe mir mal einen Ferrari gemietet und belustigt festgestellt,
dass die Kiste nicht nur das selbe Momo-Lenkrad drin hatte, wie mein
alter MX-5, sondern auch noch dieselben elektrischen Fensterheber...
Naja...
  Zitieren
#6
Der GT gefällt mir auch recht gut, allerdings wenn ich Corvette kaufe will ich auch Corvette
und nicht Teile von Opel ... ei ei ei !
  Zitieren
#7
Guten Morgen zusammen,

ich finde, wenn die Qualität passt, ist daran nix auszusetzen, aber z.B. bei den Aston Martin DB7 12-Zylindern waren sehr viele Original-Teile von Mondeos drin (Türöffner, el.Fensterheber-Schalter usw.), das war schon etwas peinlich.

Viele Grüße
Peter
  Zitieren
#8
Den GT find ich auch klasse... zugegeben, ich hab damals ein wenig geliebäugelt.

Dieser hier ist natürlich der Hit:

https://www.lycos.de/auto/tuning-news.ht...rmets.html
  Zitieren
#9
also wenn schon gt, dann wohl eher so einer hier. back to the roots Yeeah!

irgendwie sieht der aus wie ne mischung aus ferrari daytona und corvette C3


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
  Zitieren
#10
Also ich find den neuen GT gar nicht gelungen. Sieht man sich das Auto von der Seite an,
und die Stoffmütze ist aufgezogen, dann geht die Dachlinie zur Frontscheibe schräg nach
unten, und die Seitenscheiben sind nur noch Schiessscharten, sieht aus als hätte das
Auto einen Überschlag hinter sich. Sieht optisch grauenvoll aus. Weiterhin besitzt der GT
auch nicht den Hauch eines Kofferraums, absolut unmöglich so ein Zustand! ---Auch der
Irmscher-GT ist wohl nur eine Fingerübung, für den Preis kann man sich ein richtiges Auto
kaufen, nämlich eine C6. Der einzig wahre GT ist der alte GT von Opel, der ist stimmig,


Gruss RainerR
RaRo
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Reifendrucksensoren anlernen wie? fischmanni 61 37.748 03.11.2024, 22:01
Letzter Beitrag: BONBON C6
Question Hmmm, was ist das für ein Teil? FelixAC 7 1.007 14.10.2024, 14:59
Letzter Beitrag: harryhirsch71
  Lenkrad knackt VettTony 0 592 08.06.2024, 14:18
Letzter Beitrag: VettTony
  C6 Lenkrad untere Chromspange demontieren Traumtänzer 7 1.381 14.03.2024, 17:40
Letzter Beitrag: Traumtänzer
  Das Bedienfeld lässt sich nicht einschalten Manguan 3 2.133 12.02.2024, 13:34
Letzter Beitrag: Manguan

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de