OHJE: VIPER ACR vernascht die ZR1 auf dem Ring
#11
--- Link klappt nicht (nur bei mir?)

Gruß Heinz Hallo-gruen
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#12
Jungs, Jungs, mit der URL-Verteilung beschäftigt irh euch aber nochmal...hoffentlich.

Grüße,
Björn.
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#13
LINK

[Bild: cska.gif]
[Bild: owl2.bmp] [Bild: d.gif]
welcome to the real world
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#14
hi,wir wissen es jetzt doch alle besoffendie viper ist das schnellste auto der welt OK! huahua Prost!
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#15
Zitat:Original von quentin


Aber wohin soll diese Zeitenhatz führen. Ich wage mal zu behaupten, dass davon nicht eine einzige Kaufentscheidung fallen wird, zumindest nicht in der Käuferschicht, wo es noch auf die letzten 40-50.000€ ankommt. (Greifen die nicht eh dann zum Zonda?)

Grüße,
Björn.

P.S.: Aber "For Sale!" ist nun mal echt ´n Griff in Klo.

Das glaube ich siehst du sehr sehr falsch, da mittlerweile die NS Zeit ein wichtiges Verkaufsargument darstellt, oder warum denkst du dass alle Hersteller wie wild auf der NS testen und sich gegenseitig unterbieten bei der Zeitenhatz? Hier geht es nur um Image, Prestige und Werbung. Und der Zonda ist zu langsam auf der NS... OK! Das ist ne schnelle Runde, fast wie ne Kaffeefahrt... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#16
Davon mal abgesehen, dass Ihr Recht habt, dass der Landjunker sich ständig in der Wahl des Forums vergreift - aber was wird bei den Schlangentretern schon los sein, tote Hose vermutlich.

Das Video enthält für mich eine Reihe von Ungereimtheiten. Der Typ am Steuer hat sich mindestens dreimal verschaltet (ich habe mir nicht das ganze Video angeschaut), der Ofen war ständig im Begrenzer unterwegs und es war vermutlich reines Glück, dass die Karre nicht einfach mittendurch gebrochen ist, so oft wie der aufgeschlagen hat.

Wie ein Auto mit serienmäßiger Übersetzung auf der Döttinger Höhe ständig im Begrenzer unterwegs sein soll, hätte ich gerne mal von einem Ringexperten erklärt. Ich verstehe es nicht.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#17
Zitat:Original von RS4Z06Alex
Zitat:Original von quentin


Aber wohin soll diese Zeitenhatz führen. Ich wage mal zu behaupten, dass davon nicht eine einzige Kaufentscheidung fallen wird, zumindest nicht in der Käuferschicht, wo es noch auf die letzten 40-50.000€ ankommt. (Greifen die nicht eh dann zum Zonda?)

Grüße,
Björn.

P.S.: Aber "For Sale!" ist nun mal echt ´n Griff in Klo.

Das glaube ich siehst du sehr sehr falsch, da mittlerweile die NS Zeit ein wichtiges Verkaufsargument darstellt, oder warum denkst du dass alle Hersteller wie wild auf der NS testen und sich gegenseitig unterbieten bei der Zeitenhatz? Hier geht es nur um Image, Prestige und Werbung. Und der Zonda ist zu langsam auf der NS... OK! Das ist ne schnelle Runde, fast wie ne Kaffeefahrt... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Kann schon sein, dass ich das falsch sehe. Vielleicht hast du ja Recht. Ich bin echter Nordschleifenfan, seit Jahren. Den momentanen Hype sehe ich eben nur sehr argwöhnisch.

Aber mal zum Zonda. 7:27 ist nicht wirklich eine Kaffeefahrtenzeit, oder ist das nur meine Sicht der Dinge? Zumal die Zeit schon ein Jahr alt ist...
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#18
--- wer fährt denn da Frage
Werksfahrer mit Werksuntestützung alles nur Reklame
ich glaube niemandem sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
auch nicht den "offiziellen" Testergebnissen süddeutscher
"Fachpresse" sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß Heinz Hallo-gruen
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#19
Zitat:Original von C53
--- wer fährt denn da Frage
Werksfahrer mit Werksuntestützung alles nur Reklame
ich glaube niemandem sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
auch nicht den "offiziellen" Testergebnissen süddeutscher
"Fachpresse" sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß Heinz Hallo-gruen

Also zunächst mal frage ich mich natürlich auch immer WIE die betroffenen Werke diese Zeiten zustande gebracht haben - aber GERADE darum ist für mich SA das objektivste wenn ich mich für NS-Zeiten interessiere. Klar kannst Du Dich hinstellen und einfach sagen: ich glaube nur mir selber - aber damit ist DEIN Können, das ich mit Verlaub für geringer als das eines professionellen Fahrers halte (und Dein finanzieller Background, denn wie viele von den Supersportlern kannst Du kaufen, um sie dann wirklich am Limit zu bewegen???) der begrenzende Faktor.
Davon ab: soviel ich weiß hat der ACR ein reines Rennwagen-Setup und für "normales" Fahren ziemlich ungeeignet; die ZR1 ist ein alltagstaugliches Auto mit Schwerpunkt Straße, das dafür auch auf der Rennstrecke ne verdammt gute Figur macht.
Generell finde ich NS-Zeiten schon eine interessante Aussage über die Qualität eines Gesamtkonzepts, aber was da im Supersport-Segment z.Zt. abgeht ist für mich auch nur noch Hype - oder glaubt IRGENJEMAND 7:22 vs. 7:24 wäre
- nicht schon den unterschiedlichen Bedingungen an verschiedenen Testtagen geschuldet
- von 99,5% der Fahrer überhaupt darstellbar ???
Greets
Gregor


[Bild: 47799074-c7-garage-floor-emblem-c7-logo-with-script.jpg][Bild: 6331_05_09_17_1_51_10.jpeg]
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#20
Mich stört das Video überhaupt nicht. Ich freue mich für die Viper. Es würde mich interessieren mit was für einer Motorleistung sie angetreten ist.
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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