Beiträge: 956
Themen: 180
Registriert seit: 10/2005
Ort: NRW/Germany
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1979, braun metallic
Baujahr,Farbe (2): C 3, 1971, weiss
Baureihe (3) : 1994, Patriot Blue
Baujahr,Farbe (3) : Jeep Wrangler YJ4.0
Corvette-Generationen:
Hallo,
ich habe für meine 79er C3 einen gebrauchten rear bumper mit integriertem Spoiler gekriegt. Unten links an der Seite ist ein ca 2 cm langer Riss. Kann man den bumper ganz normal mit GFK wieder heil machen? Es ist ein originaler bumper, der von 80 bis 82 verbaut wurde, also kein Zubehör.
Grüsse von Andreas
Beiträge: 4.919
Themen: 63
Registriert seit: 11/2005
Ort: .
Baureihe: .
Baujahr,Farbe: .
Nein, da PU Material.
TEST TEST TEST
Beiträge: 1.475
Themen: 50
Registriert seit: 01/2003
Ort: Schleswig-Holstein
Baureihe: Ex C3
Baujahr,Farbe: 76, weiß
Corvette-Generationen:
Hallo Andreas,
Du kannst probieren, den Bumper mit Polyurethan aus dem Baumarkt (gibt es in Kartuschen, ähnlich den Silikonkartuschen) zu reparieren. Das habe ich erfolgreich an meinem vorderen Bumper praktiziert. Etwas Erfahrung, Geduld und Geschick bringen Dich ans Ziel.
Gruß Dietmar
Corv76
Beiträge: 18.721
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort: Luxembourg
Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Zitat:Kann man den bumper ganz normal mit GFK wieder heil machen?
Es wurde schon alles gesagt, nut kann ich mir nicht vorstellen, dass du dies fragst, wenn der Bumper aus PU Schaum ist.
Also ganz einfach, ist der Pumper weich, also eindrückbar, ist er aus PU Schaum und du kannst Dietmars Methode probieren.
Ist der Pumper hart und nicht eindrückbar, ist er aus GFK und dann doch aftermarket, aber leicht mit Polyester zu reparieren.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 956
Themen: 180
Registriert seit: 10/2005
Ort: NRW/Germany
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1979, braun metallic
Baujahr,Farbe (2): C 3, 1971, weiss
Baureihe (3) : 1994, Patriot Blue
Baujahr,Farbe (3) : Jeep Wrangler YJ4.0
Corvette-Generationen:
@Günther:
Ich habe heute den originalen bumper meiner 79er nachgeguckt, den kann man eindrücken. Wie sieht denn der PU- Schaum aus, ist der bumper bis zum Ende des Seitenteiles voll mit Schaum? Das hat mein originaler bumper nämlich nicht, man kann ihn lediglich eindrücken. Deshalb verstehe ich nicht, dass der Spoiler- bumper einen Riss hat. Der ist wirklich noch original. Und noch eine Frage, wenn ich den Riss mit der Kartusche nicht weg kriege, ist dann der neue bumper Schrott? Ich dachte, dass man das reparieren kann, ohne austauschen für teures Geld?
Grüsse von Andreas
Beiträge: 537
Themen: 38
Registriert seit: 05/2008
Ort: Hannover,Gehrden
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, RallyRed
Kennzeichen (2): H-KD87H
Corvette-Generationen:
Hi Skipper,
wenn ich das so alles Lese,hast du auch noch einige Baustellen,was?
würd ja mal gerne deine Lady in Natura sehen.Kann mann mal auf eine Besichtigung vorbeikommen?
Gruss Christian
Beiträge: 956
Themen: 180
Registriert seit: 10/2005
Ort: NRW/Germany
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1979, braun metallic
Baujahr,Farbe (2): C 3, 1971, weiss
Baureihe (3) : 1994, Patriot Blue
Baujahr,Farbe (3) : Jeep Wrangler YJ4.0
Corvette-Generationen:
Hallo Christian,
meine 79er ist gerade in der Werkstatt, ich habe mir neue Nabenkappen gekauft, und die werden angebracht. Dann ist sie top- fit. Nur meine 71er C3 ist im Moment eine einzige Baustelle: Der Händler, bei dem ich ein Jahr Garantie hatte, hatte mir durch einen vergessenen Schraubenschlüssel die Motorhaube kaputt gemacht(Risse ), die mußte der Bootsbauer beseitigen. Durch meine Krankheit kann ich nicht mehr selbst schrauben, und die Werkstatt macht das ja auch nicht umsonst. Du kannst aber gern vorbei kommen, das Desaster sehen. Am Samstag ist meine Braune wieder zuhause, danach können wir uns treffen. Du hast hoffentlich keine Angst vor meinem Flokati(Bobtail).
viele Grüsse von Andreas
Beiträge: 537
Themen: 38
Registriert seit: 05/2008
Ort: Hannover,Gehrden
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, RallyRed
Kennzeichen (2): H-KD87H
Corvette-Generationen:
Nöö,Angst hab ick kene ,aber lofen kann ick!
Nein im Ernst.Vor Hunden hab ich keine Angst,hab ja selber einen.
Jep schick mir doch mal per PN deine Adresse,dann können wir ja aussmachen wann wir uns am Samstag sehen wollen
Christian
Beiträge: 1.475
Themen: 50
Registriert seit: 01/2003
Ort: Schleswig-Holstein
Baureihe: Ex C3
Baujahr,Farbe: 76, weiß
Corvette-Generationen:
Hallo Andreas
Zitat:ist der bumper bis zum Ende des Seitenteiles voll mit Schaum?
Da hast Du was missverstanden. Die vorderen und hinteren Bumper bestehen aus Polyurethan (PU). Das ist Material ähnlich wie Silikon. Kein Schaum. Dicke des Material beträgt etwa 7 mm. Dahinter ist auch nichts bzw. kein Schaum. Wenn Du den Riss reparieren willst, kannst Du ihn nicht einfach zuschmieren, sondern Du musst wie bei einer Gfk-Reparatur vorgehen, also Material von hinten hinterlegen und auch von vorn und dann entsprechend vorn runterschleifen. Solange das Polyurethan aus der Kartusche noch feucht ist, wird es wie Silikon verarbeitet, also verstreichen mit Seifenwasser.
Gruß Dietmar
Corv76
Beiträge: 18.721
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort: Luxembourg
Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Wie Dietmar schrieb, wird richtig sein.
An sich sollen diese Reparaturen ja eher heikel sein , deshalb wenn du eine Chance hast, den neuen gerissenen Bumper zurückzuschicken, so würde ich das erst mal versuchen.
Dietmar, wie gross sind denn die Chancen, dass diese Reparatur hällt einige Jahre, gar Jahrzehnte ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
|