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Ein bereits weihnachtliches Hallo an alle
An meinem black tag verliert der Wellendichtring an der Ausgangswelle bzw. der Kardanwelle leicht Öl. Tropft dann ab und an mal auf die Abgasanlage und macht sehr uncoolen ölverbrannten Geruch.
Nun mal meine Fragen:
Ist das ein bekanntes Problem oder einfach nur ne Altersschwäche? Der Herr Dichtring ist doch immerhin auch schon seine 16 Jahre alt....
Die nächste Frage richtet sich speziell an corvette freak da der ja doch schon einige black and blue tags offen hatte.
Der letzte Teil der Getriebetrompete lässt sich ja auch abschrauben und wird meines Wissens ja auch als Ersatzteil angeboten. Da dürfte ja auch irgend so ein "Führungslager" drinnen sein, das aber nur im Zuge des kompletten Teiles getauscht werden kann. Gibt´s hier bekannten Verschleiß? Sollte man hier auch was wechseln oder reicht einfach der Dichtring-Tausch?
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Hall,
wenn die Ausgangswelle kein Spiel hat, reicht es vollkommen aus,den Simmerring zu erneuern.
Mfg Axel
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Hallo Axel,
Muß mich mal unter den Wagen bemühen - ächz
Kein Spiel heißt wirklich 0 oder eher so ein zehntel? Ein wenig Lagerspiel muß ja vorhanden sein oder?
Du meinst auch direkt an der Welle bei demontierter Kardan oder?
Wird das Schubstück der Kardan in der Trompete hinten eigentlich auch irgendwie geführt?
Ind den Explosionszeichnungen gibt´s da ja so ne Art Stützring.
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Zum Prüfen des Spiels muss die Kardanwelle raus, wie du schon richtig schreibst. Es sollte kein spürbares Spiel vorhanden sein.Die Kardan wird dort geführt, dort darf, bzw muß etwas Spiel vorhanden sein.
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Herzlichen Dank!
Werd mal meine kleine auf ne Rampe befördern und mal Spiel nachsehen.
Denke aber das es ok ist denn wenn da schon Spiel da wäre müßte man beim fahren ja auch Vibs spüren.
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Normalerweise ist da so gut wie nie Spiel an der Ausgangswelle vorhanden, erst nach extrem hoher Laufleistung, davor verabschiedet sich aber meist der 6te oder der Rückwärtsgang.
Gutes Gelingen
Gruß Axel
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90 tkm, also keine sehr hohe Laufleistung. Wurde auch nie wirklich gequält der Wagen.
Jetzt weiß ich wenigstens warum im Sommer in 5 und 6 immer leichte Geräusche waren - weil der Ölstand immer etwas zu wenig war da sich am Wellendichtring etwas verflüchtigt hat.
Öltropfen am Boden sah man aber nie da es am Auspuff "verbrannt" ist.
Denke das es kein großes Thema wird den Dichtring zu wechseln. Kardan geht ja schön zu demontieren, Abgasanlage schätz ich mal ist auch im Weg, geht aber auch schön runter (nach ner WD40 Behandlung der Schrauben ).
Axel - weißt du zufällig ob das Teil bei GM noch bestellbar ist?
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Die Geräusche im 5ten und 6ten Gang kommen von einem defekten Nadellager...leider eine alte Kinderkrankheit...
Den Simmerring müsste es schon noch bei GM geben, habe vor ca 1/2 Jahr einen bestellt...
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Na dann werd ich das Teil mal bestellen.
Als ich im Sommer das Öl gewechselt hatte und wieder auf Stand aufgefüllt hatte wrs ruhig. Nur nun fehlt wieder etwas Öl und jetzt hört man es wieder leicht.
An das Lager kommt man ja nicht nach außen ran oder?
Oder zumindest kann man das Gehäuse nicht irgendwie in eingebauten Zustand auseinanderziehen um ran zu kommen? Vermute nicht oder?
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So sehen die Simmerringe aus:
Gruss
Raimund
Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
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