Zitat:Original von Hermann
Meiner Er"fahr"ung nach sind es um die 40-60 Cent je Kilometer,
1.200 Euro Reparatur/Instandhaltung bei 2x15 Kilometern im letzten Jahr (zum TÜV und zurück).
Verdammt schlechte Bilanz bei mir mit 40 Euro pro Kilometer.
1.200 Euro Reparatur/Instandhaltung bei 2x15 Kilometern im letzten Jahr (zum TÜV und zurück).
Verdammt schlechte Bilanz bei mir mit 40 Euro pro Kilometer.
[quote]Original von Frank the Judge
[
1.200 Euro Reparatur/Instandhaltung bei 2x15 Kilometern im letzten Jahr (zum TÜV und zurück).
Verdammt schlechte Bilanz bei mir mit 40 Euro pro Kilometer.
:[/quStatistiken ote]
Verdammi viele Kilometer (30) in einem Jahr Frank
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
Zitat:Original von Frank the Judge
1.200 Euro Reparatur/Instandhaltung bei 2x15 Kilometern im letzten Jahr (zum TÜV und zurück).
Verdammt schlechte Bilanz bei mir mit 40 Euro pro Kilometer.
Mh, wenn ich das so lese kann ich ja nur neidisch werden...40 €/ gefahrenen Km...wenn sie doch nur schon 1 Km gefahren wäre
Dann müßte ich ja in Zukunft eine halbe Ewigkeit ruhe haben
Zitat:Original von Frank the Judge
1.200 Euro Reparatur/Instandhaltung bei 2x15 Kilometern im letzten Jahr (zum TÜV und zurück).
Verdammt schlechte Bilanz bei mir mit 40 Euro pro Kilometer.
Statistiken sind sowatt von vorn
Nö, je mehr Du fährst, um so preiswerter wird es.
Oder so.
Nich zu fahren zahlt sich immer aus. Wenn das Auto verkauft wird, kann man den Wagen"besser als neu" anpreisen!
Wenn ich die derzeit auflaufenden Kosten umlege und meine Arbeitszeit dabei nicht mitrechne, komme ich auf ungefähr 137,50 Eurösser reine Instandhaltungs-, nein besser Instandsetzungskosten je bisher gefahrenen Kilometer. Meint ihr damit den bereits angeführten "Reparaturstau"?
Böses Wort
"aktuell anfallende Oldiereanimierungssumme" finde ich dagegen viel scheichelhafter
Wenn man das gute Stück nicht herrichtet, um es hinterher gewinnbringend zu verkaufen, dann ist es doch egal was es kostet, oder?
Eigentlich dachte ich es ist alles wieder gut, doch nun das.
Letzten Mittwoch habe ich meine Vette bei der Garage abgeholt. Alles war okay, dachte ich, und machte mich gegen Abend auf den Heimweg. Die Vette fährt sich echt wieder gut und ich habe ein sicheres Gefühl. Doch am letzten Wochenende der Schock Beim Felgenreinigen ist Katharina was aufgefallen und hat mich gerufen und ich glaubte nicht zu sehen was ich sah
Beim Fahren kann das nicht passiert sein, denn sonst hätte der Reifen wohl auch Spuren und die gingen zum Felgenzentrum. Die Beschädigung drückt aber leicht gegen den Reifen. Da ich gleich noch neue Reifen aufziehen liess nehme ich mal an, dass dies beim Reifenwechsel passiert sein muss, vielleicht unsachgemässe Handhabung.
Habe mal die Werkstatt angerufen, doch dem ist nichts aufgefallen. Nun bleibt nur noch die Möglichkeit, dass dem Kerl, der die Reifen gewechselt hat, was passiert ist, sonst bin ich der Gelackmeierte.
das ist mal wieder absoluter , denn diese Spuren sind ganz klahr vom Pneumonteur!!
Ich würde den auf jedenfall zur Rechenschaft ziehen, aber Du wirst mühe haben, dass der das freiwillig zugibt
Genau wegen solchen Geschichten mach ich heute das meiste selber, oder steh halt neben dem Monteur um Ihn zu beobachten. Mir wurden so schon viele Felgen ruiniert
Tut mir leid für Dich Mike, ich hoffe Du hattest trozdem einen schönen Geburtstag
Liebe Grüässli
Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
Das ist allerdings richtig ärgerlich, das kann ich nachfühlen. Allerdings, achte auf deinen Blutdruck
und reg dich nicht zu sehr auf. Der Schaden ist da, und es wird dir nicht gelingen es dem Monteur nachzuweisen. Wenn er es nicht freiwillig zugibt, bist Du der Dumme, so ist das leider. Gerichtlich
vorgehen ist sehr zweifelhaft, und am Ende ganz schön teuer. Also ruhig Blut, nimms gelassen,
kauf ne neue Felge und vergiss die Sache schnell, ist am gesündesten, so zumindest meine Er-
fahrung,