21.04.2009, 22:10
Hallo
Ein Arbeitkolege hat ne 80er in seiner Scheune stehen seit 4 Jahren, die ihm nicht gehört. Der Besitzer hat ihn gebeten, das Teil zu veräusssern , da er nicht mehr im Lande ist und sobald auch nicht mehr sein wird.
Ich habe mir die Gute mal angesehen.
Motor L82 läuft sauber, NM. Oeldruck im Lerlauf kurz über 40 PSI, erhöht sich bei Gasgeben. Automatic ist etwas langsam, schaltet nur wenn Oel etwas warm ist.
Bresmesn sind platt, pedal geht auf den Boden, aber keine sichtbaren Lecks.
Handbremse ist sehr schwach.
Interior ist nicht schön, Dashboard gerissen, Fahrersitz eingerissen, Türpanele an den Hinterkanten aufgescheuert.
Farbe ist schwer zu sagen, war sehr schmutzig. Könnte man gutheissen, wenn man nicht zu pingelig ist.
Hinterräderlager haben ein bisschen Spiel, nicht viel.
Chassis: Hat einige kleine Korrosionslöcher in den Längstträgern unten. Wurde auch schon so nachgeschweisst. Die A-Säulen sind angerostet, aber fest. Nicht zuviel Rost bei den Bodymounts der Säulen.
Motorraum sieht vergammelt aus, alles angerostet, nicht schön.
Alles in allem, müsste die Karosse runter, um das Chassis neu zu machen. Alle Buchsen sind alt, PS leckt.
So, nun die grosse Frage : Wasn so ne Karre noch wert ?
Mein Kolege will kein Geld damit verdienen, er muss nur seinen 4 Jahre Stellplatz bezahlt bekommen. Natürlich will der Besitzer den Rest vom Erlös haben.
Es geht hier schlicht um eine Preisidee, die man für die 80er ansetzen kann, ohne jemanden übers Ohr zu hauen.
MfG. Günther
Ein Arbeitkolege hat ne 80er in seiner Scheune stehen seit 4 Jahren, die ihm nicht gehört. Der Besitzer hat ihn gebeten, das Teil zu veräusssern , da er nicht mehr im Lande ist und sobald auch nicht mehr sein wird.
Ich habe mir die Gute mal angesehen.
Motor L82 läuft sauber, NM. Oeldruck im Lerlauf kurz über 40 PSI, erhöht sich bei Gasgeben. Automatic ist etwas langsam, schaltet nur wenn Oel etwas warm ist.
Bresmesn sind platt, pedal geht auf den Boden, aber keine sichtbaren Lecks.
Handbremse ist sehr schwach.
Interior ist nicht schön, Dashboard gerissen, Fahrersitz eingerissen, Türpanele an den Hinterkanten aufgescheuert.
Farbe ist schwer zu sagen, war sehr schmutzig. Könnte man gutheissen, wenn man nicht zu pingelig ist.
Hinterräderlager haben ein bisschen Spiel, nicht viel.
Chassis: Hat einige kleine Korrosionslöcher in den Längstträgern unten. Wurde auch schon so nachgeschweisst. Die A-Säulen sind angerostet, aber fest. Nicht zuviel Rost bei den Bodymounts der Säulen.
Motorraum sieht vergammelt aus, alles angerostet, nicht schön.
Alles in allem, müsste die Karosse runter, um das Chassis neu zu machen. Alle Buchsen sind alt, PS leckt.
So, nun die grosse Frage : Wasn so ne Karre noch wert ?
Mein Kolege will kein Geld damit verdienen, er muss nur seinen 4 Jahre Stellplatz bezahlt bekommen. Natürlich will der Besitzer den Rest vom Erlös haben.
Es geht hier schlicht um eine Preisidee, die man für die 80er ansetzen kann, ohne jemanden übers Ohr zu hauen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .