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Oha... der Text hat dann allerdings Bild Qualität.
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Baureihe (2): 95, weiß
Baujahr,Farbe (2): C4
Baureihe (3) : 92, weiß
Baujahr,Farbe (3) : ehem. C4
Mal ne schicke farbkombination.
Den Biturboeinbau macht der Till vermutlcih für die Hälfte, und die Leistung hat er auch schon geschafft (oder jedenfalls fast).
Frank
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Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
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- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
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- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Da kann sich der Geiger Karl noch so sehr anstrengen, eine Corvette sieht nun mal nicht aus wie ein Ferrari, auch wenn er es immer wieder probiert.
Ob Molles Kermit jemanden hinsichtlich der Farbwahl auf eine Idee gebracht hat?
Mir gefällt der Ofen überhaupt nicht, was sieht eine Z06 verglichen damit gut aus.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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@ CustosOnLinux
ist ja auch aus der AutoBILD
Gruß
Ralf
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Baujahr,Farbe (2): C5
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Baujahr,Farbe (3) : Buick 8 Roadmaster
Kennzeichen (3) : Harley 01
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"Das sexy Biest" Pfffffh...
Aber sie sieht zugegeben echt stark aus, wenn man mal von diesem albernen Ferrari-Heck absieht.
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Der Übergang vom schwarzem Dach auf Kofferaum und Motorhaube gefällt mir sehr gut. Das ist gut geworden.
Das Heck ist eh bekannt, die Frontschürze wirkt hier etwas anders, zumindest gabs schon welche, die noch stärker an Ferrari erinnert hat.
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Schicke Felgen, den rest kann er behalten
DiDi
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
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Baujahr,Farbe (2): C4 LT1
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aus eigener Erfahrung würde ich der angegebenen Leistng nur vertrauen, wenn ich das
Messprotokoll in den Händen hätte. Die Frage ist nämlich, war bei der Messung der
Motor schon im Auto :
Das neue Geigerheck konnte ich bei einem Corvettetreffen schon live sehen. Das schönste
Vetteheck finde ich hat bisher die C5
Geiger scheint von den Brembos die er bis jetzt verbaut hat abgekommen zu sein
Letzt entlich bleibt die Frage, was kosten die einzelnen Komponenten
Antwort:
zu vieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel
Ronald
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