Klick-Geräusche beim Anfahren / Lastwechsel
#1
Shocked 
Hi Jungs,

da bei meiner 91er mit Schaltgetriebe diese dämlichen Geräusche langsam nervten (dauerte nun 2 Jahre besoffen ) habe ich nun eine Lösung für euch.
(Kreuzgelenke hatte ich bereits gewechselt, leider ohne positive Auswirkungen Kopfschütteln)

Antriebswellen ausbauen
[Bild: klick07.jpg]

Diese Mutter.....
[Bild: klick04.jpg]

...mit so einer Nuss lösen....
[Bild: klick05.jpg]

...und zwar von diesem Gweinde.....
[Bild: klick06.jpg]

....diese Öffnung reinigen....
[Bild: klick03.jpg]

....natürlich erst diese Spindel entfernen Feixen ...danach Spindel ebenfalls reinigen..
[Bild: klick01.jpg]

....und dieses Fett (oder Ähnliches Großes Grinsen ) aufbringen.
[Bild: klick02.jpg]

Bei meiner 91er war es ein voller Erfolg und preiswert noch dazu. Yeeah!
Je nach Geschick sollte diese Arbeit nach 2 - 3 Stunden erledigt sein.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge unter Berücksichtigung der erforderlichen Drehmomente Richter

huldigen huldigen huldigen COPYRIGHT BY RENZ US-CAR-SERVICE huldigen huldigen huldigen
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
  Zitieren
#2
Huiuijuih......

42er Nuss..... wußte gar nicht das ich einen Panzer fahre..... Feixen

Die C 3 hat solche Gewaltbrecher nicht..... Richter
Gruss,
Frank
  Zitieren
#3
Bei meiner ist das eine 36er ...
  Zitieren
#4
@mijosch

erst mal ein Kompliment für die erstklassige Dokumentation der Arbeiten.
Wird sicher vielen C4 Fahrern / Fahrerinnen hilfreich sein.


Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#5
Juhu,
bei meiner animierte C4 klickt es nach vielen Jahren auch nicht mehr. Jumping

Was ein bischen Fett an der richtigen Stelle so bringt. Großes Grinsen

Viele Grüsse Achim
Viele Grüße
Achim

Man sollte viel öfter die Finger in die Ohren stecken, die Augen zumachen und laut lalalalalalalala singen.
animierte C4
  Zitieren
#6
Klingt nach erfolgreicher Operation Yeeah! Jumping animierte C4
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
  Zitieren
#7
Hallo,

kann es sein,daß nicht das Fett entscheidend ist,sondern daß nur die Mutter nicht entsprechend fest war? Wieviel Nm/kg bekommt die Mutter?


Gruß

Andreas
  Zitieren
#8
Hallo Andreas,

225 Nm/kg.

Also erst mal gut frühstücken oder einen laaaangen Hebel benutzen.

Gruß Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
  Zitieren
#9
@Corvspeed

Leider habe ich keine Ahnung, ob es wirklich nur am Fett liegt Großes Grinsen .
Fakt ist, dass diese 225Nm-Mutter mit so einem Blechteil + Splint gesichert ist.
Da bei meiner Vette 140tkm auf der Uhr sind denke ich mal, dass ein bissel Fett auf keinen Fall schaden kann. Ausserdem sind jetzt die Geräusche weg Feixen Yeeah! .
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
  Zitieren
#10
Das Klicken kommt von der Verzahnung auf der Achswelle.

Viele fette Grüsse Achim
Viele Grüße
Achim

Man sollte viel öfter die Finger in die Ohren stecken, die Augen zumachen und laut lalalalalalalala singen.
animierte C4
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Drehzahl Veränderung beim Fahren windhund 2 1.069 18.08.2023, 16:53
Letzter Beitrag: windhund
  89-er C4 Autom. Leises Pfeifen beim Schalten unter Last C4/89 2 2.361 12.07.2021, 14:23
Letzter Beitrag: C4/89
  Leichtes Rubbeln beim Schalten stumpjumper76 7 2.779 02.04.2021, 21:34
Letzter Beitrag: vettelt4
  Mir ist was dummes beim überbrücken passiert multithread 7 4.574 22.02.2021, 19:48
Letzter Beitrag: multithread
  Kreischendes Geräusch beim Gasgeben im Fahrbetrieb. vettelt4 13 14.310 15.08.2020, 19:09
Letzter Beitrag: Snickers

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de