Tachoabweichung

[hardy]

Hallo Frank
Wenn schon denn schon ******egal; gell
Hallo Christian
Ich habe den Tacho meiner C3 schon mal zerlegt und repariert.
Wenn du möchtest verkaufe ich dir den Tacho für 27000.- € inkl. der dranhängenden Corvette.
Gruß Hardy

[Wesch]

Hallo

Tachoabweichungen auf Grund eines falschen Zahnrades im Getriebe.

Ich möchte nochmal höflich nachhaken, warum jeder hier ein Tacho reparieren möchte, wo doch diese Möglichkeit des Getriebeplastikzahnradwechsels besteht zum Tachoangleichen ?

Ist ein Klacks, das zu tauschen und funzt immer öfters.

MfG. Günther

[man-in-white]

Weil das nicht die Ursache für die unkonstante Abweichung ist
Damit kannst Du Abweichung bei einer anderen Geschwindigkeit, z.B. 100 statt 70 Sachen, korrigieren, trotzdem wird der Tacho bei 120 wieder ungenau und bei 160 noch ungenauer. Es ist doch keine starre Verbindung.

Nur den Kilometerzähler kannst Du so justieren.
Frank

[Wesch]

Hi

Tut mir leid, aber da stimme ich nicht zu.

Wenn das Ritzel falsch ist, wird auch die Tachonadel falsch anzeigen und das % zu der Geschwindigkeit. Bei 30 eben z.B 5 KM, also 35, bei 60 dann 70 usw. Auch dieses korrigiert man durch ein anderes Ritzel.

Bei mir funzt das. ( und bei mir macht das auch irgendwie Sinn )

MfG. Günther

[Frank_F]

Original von Wesch
Hi

Tut mir leid, aber da stimme ich nicht zu.

Wenn das Ritzel falsch ist, wird auch die Tachonadel falsch anzeigen und das % zu der Geschwindigkeit. Bei 30 eben z.B 5 KM, also 35, bei 60 dann 70 usw. Auch dieses korrigiert man durch ein anderes Ritzel.

Bei mir funzt das. ( und bei mir macht das auch irgendwie Sinn )

MfG. Günther

Moin Günther,

so sollte es normalerweise sein. Dann ist die prozentuale Abweichung aber immer gleich. also wenn man mal von 10% ausgeht: 90 bei 100, 45 bei 50, 27 bei 30. usw usw.

Angeblich soll das ja in diesem Fall nicht so sein. Allerdings würde ich auch versuchen das mit dem Ritzel einigermassen hinzubekommen und nicht am Tacho basteln. Die Gefahr mehr kaputt zu machen als zu reparieren wär mir zu groß.

Gruß

Frank

[Hermann]

Hi Günther,

Original von Wesch
Tut mir leid, aber da stimme ich nicht zu.

Wenn das Ritzel falsch ist, wird auch die Tachonadel falsch anzeigen und das % zu der Geschwindigkeit. Bei 30 eben z.B 5 KM, also 35, bei 60 dann 70 usw. Auch dieses korrigiert man durch ein anderes Ritzel.

Bei mir funzt das. ( und bei mir macht das auch irgendwie Sinn )

MfG. Günther

klar, mit dem Ritzel passt Du die Übersetzung und damit die Abweichung an, unabhängig davon kann der Tacho (die Nadel) aber bei verschiedenen Geschwindigkeiten eine unterschiedliche Abweichung haben, weil der Mitnahmemechanismus der Nadel (d.h. die Magnete) nicht 100% funktionieren. Bei mir geht der Tacho (nach Anpassung der Übersetzung durch einen Triplex-Einsatz beim Tachodienst wegen der 2.73er Ache) im unteren Bereich bis ca 140 km/h leicht nach, darüber stimmt er bis 200 genau, dann geht er leicht vor. Das Zählwerk geht immer leicht nach.

Greez
Hermann

[Meiko]

Hallo Chrissi,

da muss du bei deiner C3 aber nochmal genau schauen...

Ich finde die OBD2-Buchse bei meiner C3 ganz einfach - oben neben dem Wischermotor...


Peng und wieda wech...

[man-in-white]

Günter,
die Anzeige des Tachos funktioniert aber nicht starr, der Zeiger wird durch eine stromdurchflossene Spule und ein dabei entstehendes Magnetfeld ausgelenkt (sonst würde die Nadel ja rotieren).
Wenn sich in dieser Einheit nun ein Fehler eingeschlichen hat, kann es doch passieren, daß das Magnetfeld, welches die Auslenkung der Nadel bewirkt, nicht mehr stimmt (zu schwach ist). Ursache jetzt mal wild spekuliert: entmagnetisierung, Kabelbruch in der Spule, schlechter Kontaktpunkt o.ä. Wenn sich dieser Effekt bei unterschiedlichen Spannungen = Geschwindigkeiten nun unterschiedlich stark auswirkt hast du deine uneinheitliche Abweichung.
Frank

[STRUPPI]

Original von man-in-white
Günter,
die Anzeige des Tachos funktioniert aber nicht starr, der Zeiger wird durch eine stromdurchflossene Spule und ein dabei entstehendes Magnetfeld ausgelenkt (sonst würde die Nadel ja rotieren).
Wenn sich in dieser Einheit nun ein Fehler eingeschlichen hat, kann es doch passieren, daß das Magnetfeld, welches die Auslenkung der Nadel bewirkt, nicht mehr stimmt (zu schwach ist). Ursache jetzt mal wild spekuliert: entmagnetisierung, Kabelbruch in der Spule, schlechter Kontaktpunkt o.ä. Wenn sich dieser Effekt bei unterschiedlichen Spannungen = Geschwindigkeiten nun unterschiedlich stark auswirkt hast du deine uneinheitliche Abweichung.
Frank

Hi Frank,
schön geschrieben

Mein Speedometer hat mitunter auch diese Erscheinungen.
Nur weiss ich warum und habe mir erst mal einen zusätzlichen Geschwindigkeitsanzeiger + Navi in's Cockpit gesetzt.

Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI