Paar 68er Fragen
#11
Hi Günther,

das ist bei der 68er schon so richtig.

Als C3-Prototyp zum Üben war da halt vieles noch nicht dran, was eigentlich dran gehört - jetzt wird Dein Namensvetter aus Lux wieder böse auf mich. Großes Grinsen

68 gab es die Option N36 Telescopic Steering, ab 69 dann N37 Tilt-Telescopic Steering.

Bei Dir ist also alles korrekt, hast nur den falschen Jahrgang gekauft. King

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#12
Jürgen, warte mal ab, wenn sich meine Bekannte Susanne mit ihrer 68er hier anmeldet. Blaulicht
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#13
Echt interessant das mit der Lenksäule... man lernt doch nie aus. Wußte zwar, daß bei der 68er einiges anders war aber das war mir neu. Und dabei ist's doch mein Jahrgang Herz
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#14
Hallo Günther

Also, 68 gabs entweder eine Lenksäule mit Längsverstellung oder eine "starre" ohne Verstellungsmöglichkeit.

Der Schalter für die Rückfahrleuchten sitzt am Getriebe, habe ich bei meiner auch nauchgerüstet, da er nicht vorhanden war. Die Rückfahrlampen sind bei der 68er separat unter den hinteren Stossstangen links und rechts neben dem Nummernschild. 69er haben diese in den Rückleuchten intergriert.

Stellung links beim Zündschloss schaltet Radio und ich glaube auch die Fussraumbel. Bin mir aber beim 2. nicht ganz sicher. Werde bei Gelegenheit nachschauen.

Und so nebenbei, Du hast den richtigen Jahrgang gekauft Yeeah! Yeeah!

Gruss
Marcel
C3_Cab_whi_60.png 
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#15
Soderle, hab jetzt ein paar Sachen vom Lenkrad abgebaut. Jetzt müßte man das Lenkrad doch abziehen können, oder?

[Bild: cimg0627j.jpg]

Wie auf dem Foto zu sehen ist das Lenkrad um ca. 90° verdreht eingebaut.
Sollte das Lenkrad jetzt abgehen oder muß ich da noch was wegschrauben?

Gruß, Günther
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#16
Wenn du die Schrauben noch löst, ja !










Hallo-gruen , ...........
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#17
Wenn ich die 6 Schrauben rundherum abmache geht zwar das Lenkrad ab, ich kann es aber nur in dieser Stellung wieder draufschrauben. Ich muß das Lenkrad also MIT der Nabe abmontieren.
Das müßte doch jetzt gehen, wie auf dem Foto.

mfg Günther
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#18
Meine mich duster zu erinnern, das in dem Fall die Verzahnung am Lenkgetriebe nicht mehr passt. D.h., die gesamte Lenksäule muss rausgezogen, gefreht und wieder eingesetzt werden.
Bitte korrigieren wenn das Blödsinn ist.


Sind denn Birnen in den Rückfahrscheinwerfern? Bzw. kommt da hinten Strom an?
Nur mal als einfacher Einstieg bevor du alles ausbaust. Feixen
Frank
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#19
Birnen sind drin, Strom kommt keiner an, hab ich gestern geprüft. Sicherungen sind alle Ok. Werd am Wochenende mal unters Auto kriechen Motzen

Wegen dem Lenkrad. Kann man nicht im Motorraum, also am Lenkgetriebe, das Lenkrad wieder grade stellen?
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#20
Günther,

du musst beide Spurstangen gleichmäßig in die gleiche Richtung verdrehen bis das
Lenkrad gerade steht.
Wichtig ist "gleichmäßig" sonst stimmt die Spur nicht mehr.
stefan
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