Frage : Kühler instandsetzen oder neuer Kühler ?
#11
Hallo Rolf!

Kühler selbst einbauen ist wirklich einfach. Motorhaube abschrauben, Schläuche lösen (Eimer unterstellen huahua), Kühler aus seiner Halterung lösen und nach oben rausziehen, dann nochmal alles umgekehrt, Wasser + Kühlflüssigkeit auffüllen und das wars. Dauert als ungeübter Laie vielleicht 2 Stunden.
Gruß Paul
  Zitieren
#12
Ganz so einfach ist es nun auch wieder nicht,
Um den eigentlichen Kühler zu Heben muss erst der Fanshroud weg und für Den muss der Viskolüfter ab.
Wer schon mal den Fanshroud ausgebaut hat weiss, das dabei ganz leicht die Lammellen des Kühlers verletzt werden. So wie auch der Shroud selbst nur ganz schlecht an den oberen Dreieckslenkern vorbei geht.

Meine Methode :

Haube ab, Lüfter weg, und Kühler mit Shroud incl. Kühlerrahmen ausbauen.

Zum K....n Der Kühlerrahmen ist in vielen Fällen auch durchgerostet.
stefan
  Zitieren
#13
@

Stimmt, habe ich vergessen, ist bei mir auch schon eine Weile her.
Ist dennoch auch für einen Anfänger machbar, man sollte allerdings zu zweit sein.

Auch wichtig: Auf den korrekten Sitz der großen Schaumstoffdichtungen um den Kühler herum achten.
Gruß Paul
  Zitieren
#14
Hallo,

habe ich gerade vor einem Monat gemacht: die Haube muß nicht ab, den Schroud kann man nach hinten wegschieben, Viskoselüfter etc. muß nicht entfernt werden, allerdings besteht eine erhöhte Gefahr für die Lamellen. Ich empfehle, starke Pappe auf die Innenseite des Radiators beim Ausbau zu legen, das schützt die Lamellen, und dann vortsichtig(!) einbauen. Größere Probleme entstehen beim Einschrauben der Anschlüsse für den Kühlkreislauf des Automatikgetriebes, da kommt man ( ich glaube es ist das gerade Stück ) so gut wie überhaupt nicht ran.


Gruß

Peter
Peter 01
  Zitieren
#15
Hallo Rolf,

da ich bei der Renovierung meines Autos im Anflug von Leichtsinn einen Alukühler bestellt habe und gerade einbauen lasse, steht mein original Kühler ( SB und Automatic, mit eingelötetem Thermofühler) für kleines Geld rum.

Habe ihn letztes Jahr beim Kühlerfuzi innen reingen lassen und er ist OK, thermische Probleme waren auch in den Bergen nicht da.

Einen Kühlerrahmen renoviert, jedoch unten "offen", da er dort durchgerostet war, hab ich auch noch.

Nach München würde er auch in die nächsten Wochen kommen, weil ich dort Tagung dort habe...

Grüße Christian
  Zitieren
#16
Hallo Christian,
das hört sich sehr interessant an.
Wann kämest Du denn nach München ?
Schreib mir doch eine Email : rolf.reitenbach@analog.com
Gruss,
Rolf
Rolf
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Headers Krümmer für meine 1978er poliert oder Chrom JohnausNB 4 857 10.10.2024, 23:34
Letzter Beitrag: JohnausNB
  Zusatzlüfter vor dem Kühler... daddycool 53 13.552 29.08.2024, 20:56
Letzter Beitrag: daabm
  Suche Werkstatt im Raum Saarland oder angrenzend Petrocello 8 15.301 09.03.2024, 12:13
Letzter Beitrag: C3 Kalle
  Neuer Vergaser, Motor läuft nicht und Frage zum Vakuum TCorvette 7 2.603 13.01.2024, 16:30
Letzter Beitrag: Dranner74
  C3 Fächerkrümmer Frage Hausmeistermathew 26 4.840 14.12.2023, 10:33
Letzter Beitrag: Hausmeistermathew

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de