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Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Nö, wie kommst Du denn darauf?
Werde nur am Sa mit dem Lotus kommen, weil der Evo500-Club im Rahmen des auch stattfindenden DTM-Revivals hinter der Mercedes-Tribüne separaten Parkraum hat.
Das wird dann hoffentlich wieder so geil aussehen wie am 1. Mai am Nürburgring:
![[Bild: lo_dtm1.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/lo_dtm1.jpg)
Hoffentlich hält das Wetter!
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C5 (1997-2004)
Ok !  
Das überzeugt!
Weil sich für die Driftchallenge ein EVO 500 angemeldet hat. Auf dem Foto sind ja fast alle noch in D existierenden EVO´s vertreten oder? 
Gruß
Marc
 Schön, so eine V8 Gänsehaut! 
> Mein Chevrolet fährt Autogas.  <
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Das sind ungefähr halb und halb Evos und Lotus Omegas.
Am 1. Mai waren wir mit 25 Autos da.
Gruß
JR
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Auch dabei !
Ich komm mit hang_loose und Junior YEP, wo parkt man denn am besten ? 
Fahrerlager wie sonst soll ja nicht mehr gehen, extra nen Omega kaufen wollt ich auch nicht. 
cu Volker
Alles hat seine Zeit.
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Hi Volker,
E30 M3 oder 190 Evo I oder II ginge auch, wenn Du da höhere Affinität zu hast. 
Gruß
JR
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mit nachbarschaftlichem Gruß
JR
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Corvette-Generationen:
Bei sportauto-online gibt es die Ergebnisse, bekanntermaßen war ein Forumsmitglied in der GT-Klasse am Start.
Platz Startnr. Firma Fahrer 1 Fahrer 2 Klasse Fahrzeugtyp Durchschnittszeit 5 Runden Schnellste Runde
1 11 Cargraphic Design GmbH Timo Kluck C12 997 GT3 RSC 4.0 1:09,748 1:09,641
2 9 TIKT Performance Parts Tomislav Andrej Bodrozic C12 Corvette 1:11,652 1:11,196
3 12 Väth Automobiltechnik GmbH Andreas Gülden C12
Mercedes C63AMG V63RS 1:14,105 1:13,712
und zum Vergleich die GT Turbos.
ÿPlatz Startnr. Firma Fahrer 1 Fahrer 2 Klasse Fahrzeugtyp Durchschnittszeit 5 Runden Schnellste Runde
1 1 TECHART Automobildesign GmbH Jörg Hardt C13 997 GT Street RS 1:08,037 1:07,709
2 4 Cargraphic Design GmbH Dominik Schwager C13 997 Turbo GT RSC 3.6 1:08,641 1:08,417
3 8 A-Workx GmbH Wolfgang Kaufmann C13 Porsche 911 GT2 1:10,381 1:10,087
4 5 Importracing Alexander Wutzke C13 Nissan GTR 1:10,924 1:10,510
5 45 ENCO GmbH Thomas Flügel C13 Porsche GT2 1:11,452 1:10,769
6 7 Rothe Motorsport Volker Wawer C13 Porsche GT2 1:12,593 1:12,208
x 3 Cargraphic Design GmbH Dominik Schwager C13 997 Turbo GT RSC 4.1 0:0,0 0:0,0
|
![[Bild: IMG_1228.JPG]](https://www.kuehner-it.de/images/TunerGP2009/IMG_1228.JPG)
![[Bild: IMG_1348.JPG]](https://www.kuehner-it.de/images/TunerGP2009/IMG_1348.JPG)
![[Bild: IMG_1269.JPG]](https://www.kuehner-it.de/images/TunerGP2009/IMG_1269.JPG)
![[Bild: IMG_1265.JPG]](https://www.kuehner-it.de/images/TunerGP2009/IMG_1265.JPG)
![[Bild: IMG_1198.JPG]](https://www.kuehner-it.de/images/TunerGP2009/IMG_1198.JPG)
