Hallo, schönes Auto, hab da noch ein Hardtop
#21
Das ist das Vinyldach, Edgar.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#22
Hallo

Ja ja, die 68er hat eben unnötigen Mumpitz, wie dieses blöde zentrale Loch im Kofferraumdeckel, nicht. dumdidum

Harleytheo , gib kein weiteres Geld aus, häng das Top an die Zimmerdecke und freu dich, eins zu haben.
Du brauchst nen Gabelstapler, um es aufs Auto zu hiefen. Ist verdammt schwer, das Ding. Du wirst es nei montieren, da du sehr limitiert damit bist. Kein Kofferraum mehr, da das Softtop darin lebt und keine Sonne, da man das HT nicht auf den Gepäckträger spannen kann. Zwinkern

Nur C3en, ( ausser 68er ), die das Zentrale Loch und die seitlichen Muttern haben, wurden mit HT ausgeliefert.

Meine 68er z.B. hat nicht mal die seitlichen Muttern, wurde also ohne HT ausgeliefert.

Gekauft habe ich das Top, da der Preis OK war und es sich gut anhört, beim eventuellen Verkauf der Vette ( Gott steh mir bei ), man schreiben kann, " with both tops ". Yeeah!

Harleytheo , beachte bitte, dass die Chromzierleisten alle dran sind. Die sind nicht mehr zu bekommen. Seltener als Dodos. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Dichtungen kosten fast 500 USD , Fenster ist zu bekommen, aber selten und teuer. Die inneren Verkleidungen sind auch nicht billig, sind bei alten HT öfters verzogen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#23
Zitat:Original von JR
Das ist das Vinyldach, Edgar.

Gruß

JR

Schon klar Jürgen, aber das ist nun auch schwarz, oder ?

Gruß Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#24
Dunkelweiß! ... um genau zu sein.

Aber Jürgen kann sicher präziser Antwort geben. Keiner kennt sich mit schwarz, weiß und deren Nuancen besser aus. Großes Grinsen
[Bild: osc_logo_klein.gif]
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
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#25
Sehe ich wie Wesch:

Wenn du das HT günstig schiessen kannst, nimm es, bunkers ein im Keller
und versenk keinen Cent in das Teil. Du wirst es nie brauchen.

Ich fahr seit 20 Jahren C3 Cabrio und hab noch nie ein HT vermisst.

Gruß
Rüddy
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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#26
@Ich fahr seit 20 Jahren C3 Cabrio und hab noch nie ein HT vermisst.


Stimmt,mein HT war auch nur von Oldtown bis nach Deutschland zum transportieren drauf,
seitdem steht es rum. Obwohl es, wenn aufgebaut sehr schön zur C3 passt Yeeah!

HT grüße Dirk
IF you cant EAT it or Fu*K it, KILL it
[Bild: img9354ij67ew09ol_thumb.jpg]
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#27
Boh,

Wahnsinn was das Hardtop für Wellen schägt!

Danke für die guten Tips, schaue mir das Teil erstmal an, wenn es OK ist werde ich es
bunkern, mal schauen was er noch für Teile liegen hat.

Berichte dann!
Schöne Grüsse aus dem Weserbergland
Theo Erwin

"Loud Pipes Save Lives"
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#28
Spar Dir das Geld und jag das Hardtop in den Himmel. Ich kenne keine Autos, wo das Hardtop so unverschämt die Linie versemmelt wie bei Corvetten der zweiten und dritten Generation.

C1, C4, C5, die sehen mit Hardtop richtig gut aus.
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#29
Hallo Frank,

Geschmackssache!

Schau mal das Foto von JR an.

https://www.vettefacts.com/images/1969-r...ette-2.jpg
Schöne Grüsse aus dem Weserbergland
Theo Erwin

"Loud Pipes Save Lives"
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#30
Für das C2 Hardtop bin ich beim Richter.

Das C3 HT find ich optisch Herz
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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