16.08.2009, 23:43
Hallo
Mach ich dir Morgen.
Wenn du einen Schalter am rechten Rad hast ( darunter natürlich ), dann ist das Bedienteil auf jeden Fall von nem AC.
Man kann nie wissen, welche Teile in den letzten 40 Jahren getauscht wurden aus welchen Gründen .
Die schwarzen Kugelknöpfe der äusseren Hebel sind auch nicht 68er spezifisch.![Kopfschütteln Kopfschütteln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/shake.gif)
Da sollten Rechteckige Metallknöpfe drauf sein.
MfG. Günther
Mach ich dir Morgen.
Wenn du einen Schalter am rechten Rad hast ( darunter natürlich ), dann ist das Bedienteil auf jeden Fall von nem AC.
Man kann nie wissen, welche Teile in den letzten 40 Jahren getauscht wurden aus welchen Gründen .
Die schwarzen Kugelknöpfe der äusseren Hebel sind auch nicht 68er spezifisch.
![Kopfschütteln Kopfschütteln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/shake.gif)
Da sollten Rechteckige Metallknöpfe drauf sein.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)