Zitat:Original von Maseratimerlin
stimmt ..... habe ich übersehen, alles Eigenbau vom ML.
Gruß Edgar
Hab neulich noch gelesen, dass der Motor zu nem grossen Teil von Mahle entwickelt (oder gebaut, oder beides??) werden soll.
Aber nach den Erfahrungen, was das 20x hin und her bei Pressemeldungen bezüglich des Motors des Audi RS-5 angeht, warte ich erstmal ab, bis verifizierte Meldungen anstehen!
BTT: ich finde die Konstruktion des SLS schon beeindruckend:
ein Aluspaceframe, ein grosser und trotzdem hochdrehender Saug V8 vorne, aber komplett hinter der Vorderachse, das Getriebe hinten, und doppelte Alu Dreieckslenker rundum!
Erinnert mich irgendwie an einen seit 2006 bestehenden Supersportwagen, ich komm nur nicht darauf welcher das sein könnte..
Irgendso ein Ami, mit so nem Buchstaben und Zahlenkürzel mit Z, der die Sportwagenwelt scheinbar nachhaltig beeindruckt hat...
Gruss, Bernd
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
Ich vermute mal, dass eine Z06 auch bei Audi (/Quattro GmbH), bei BMW (/M-GmbH) und bei Porsche in der Entwicklungsabteilung steht, und an dem Tag, als die reinkam, viele Ingenieure so dastanden:
Und kurze Zeit später so:
Gruss, Bernd
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
Bin in der Beurteilung des Äußeren voll bei Edgar und auch mal bei Rainer.
An dem Auto passt keine Linie zur anderen, meiner Meinung ist es im Heck sogar noch schlimmer als an der Front.
Das kommt davon, wenn Retro rein "muss". Kann man das phantastische Design des 300SL-Flügeltürers und -Roadsters nicht einfach in Frieden ruhen lassen.
300SL, BMW 507, Jaguar E, Datsun 240Z und die Split sind Design-Ikonen, die einen solchen aufgewärmten Brei einfach nicht verdient haben.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
jüngere Generation wünch sich wahrscheinlich eine Mischung aus Retro und moderne Technik. Dafür sprechen die Verkauszahlen bei verschiedenen verkauften Modellen.
Warum sollte was damals schön war der junge Generation vorenthalten werden?
Mach Dir keinen Kopp Wenzel, der Heinz kann. Darum hat er, im
Gegensatz zu Dir, schon die zweite Z06.
Das Auto kann man nicht mit guten, gelungenen Adaptionen eines
alten Ikonendesigns vergleichen, wie z.B. dem Mini. Das hier ist nur
gewürfelt und nicht aus einem Guß.
jüngere Generation wünch sich wahrscheinlich eine Mischung aus Retro und moderne Technik. Dafür sprechen die Verkauszahlen bei verschiedenen verkauften Modellen.
Warum sollte was damals schön war der junge Generation vorenthalten werden?
Das sind doch unsere Kinder.....
PS Heinz ich dachte du kannst.....
schade...
Gruß
W.
... nen Mini kann und sollte man auch nicht mit nem Gullwing oder einer Split vergleichen
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
Zitat:Original von corvette_feverLeider lässt sich AMG dieses Fahrzeug wohl auch fürstlich entlohnen.
Im Verhältniss zu einem SL 65 AMG oder gar den BlackSeries oder SLR überraschend günstig.
In dieser Liga geht es nicht um Preis/Leistung, sondern eher schon: Je teurer, umso besser.
Zitat:Original von LeonieAber nach den Erfahrungen, was das 20x hin und her bei Pressemeldungen bezüglich des Motors des Audi RS-5 angeht, warte ich erstmal ab, bis verifizierte Meldungen anstehen!
Ist leider schon fix: Hochdrehzahl 4,2 Liter V8 FSI, der Motor aus altem RS4 und R8 mit paar PS mehr, zumindest auf dem Papier, leider wirds auch da die bekannten FSI Probleme geben......
Thema Retro: Ich finde moderne Technik gepaart mit Retrodesign auch äußerst Reizvoll.
Wobei bei mir beim SLS kein wirkliches Retrogefühl aufkommt.
Bei den Fotos gefählt mit in der Seitenansieht das Stummelheck nicht so ganz und Foto 15 ist eigentartig...., aber mal das Auto in Natura abwarten.
Innenraum schaut auf den Bildern äußerst gefällig aus.