Blitzer- und Radarwarner
#21
Hallo, Moin.
Ich lege bis zu 2000 Km in der Woche zurück.
Ich wünsche Dir von Herzen, das nicht ein LKW ungebremmst
auf dich am Strauende auffährt, oder wie mir passiert, weil er ncht mehr
bremsen nach links aussschert und Dich wegräumt.
Eine Warnung oder automatische Beschilderung kann so etwas verhindern
oder die wenigstens Folgen mindern

In anderen Bundesländern klappt das besser, mit dem Verkehrsfunk
und den Warnschildern.

Btt
(auch mit den Blitzerwarnungen) Herz
obwohl ich mir in Bayern da nicht ganz so sicher bin Grübeln
Grüße an Dich
Hallo-gruen
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#22
Zitat:Original von Badman
Hi,
das ist ja lustig, mein Handy mit TomTom gedöns drauf, hat auch ab Werk einen Radarwarner integriert.
Dann werd ich mich am besten mal sofort sebst Denunzieren Engel
Ich habe auch so ein Ding. Ich habe zwar diese Meldungen im Menü ausgeschaltet,
aber wie kann ich sie dauerhaft löschen?
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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#23
Hi Stephan,
ja das kann man auch löschen. Ich habe zb. Gastankstellen nachträglich integriert.
Am einfachsten ist es wenn Du Dein Gerät mit dem PC verbindest und die bertreffende
Datei (POI'S) löscht.
Wenn Du hilfe brauchst, schreib mich einfach an. Prost!

PS: Ich meine natürlich nicht alle POI's oder gar den ganzen Ordner, sondern nur die Blitzerdaten.
animierte C4C4 Grüße
Michael
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#24
Ich hab ein 1 Jahres-Abo für mein Tom-Tom 720T von der Site hier:

Klick mich !

Da gibt es auch Blitzerdaten für mobile Blitzstellen. Hab sowohl die
Stationären als auch die Mobilen, sowie Abstand, etc. drauf! In den
POI noch schnell den Warnabstand definiert und ein Tonsignal zugeordnet...

Funktioniert wunderbar.... King


-Noc-
† Immortal Member †

---------------------------------------
Cheers Mathias Hallo-gruen
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#25
Das ist ja das Problem Heulen Mein Laptop ist 5 Jahre alt und da läuft nix drauf.
Habe das Handy gebraucht mit der Tom Tom Software gekauft. War alles schon
drauf installiert. Aber das ist auch schon alles. Ist egal irgendwann gibt es mal einen
neuen.
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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#26
Danke an thread und Nocturnal für produktive Hilfe.

An die Rennleitung und sonstige Rechtsverdreher:

Es geht hier ja nicht um zu schnelles fahren, was bekanntlich nicht erlaubt ist.

Die Blitzer stehen ja nur an besonders gefährdeten Stellen!!!!!!!!!!!!!!

Wenn mein Garmin mir rechtzeitig diese Stellen anzeigt, kann ich da besonders aufmerksam und langsam fahren und somit einen aktiven Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit tätigen.

Ich hab noch keinen umgefahren. Und das soll so bleiben!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Flensburg: 0 Punkte!!!!!!!!!!!!!
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#27
Hast Du nur Ausrufezeichendurchfall oder noch andere Probleme ?
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#28
Ein Gegenblitzer hilft nichts, hab ich ausgiebig getestet. Das funktioniert bei Blitzsynchronzeiten unter 1/250 Sekunde, aber bereits meine digitale Spiegelreflex, die auf 1/500 Syncronisiert, ließ sich von dem Gegenblitz nicht beeindrucken. Radarknipsen sind weit flinker.
Was bei vielen Radargeräten funktioniert, ist ein Selbstbau-Jammer. Bestehend aus einem Radar-Türöffner (Ebay), und einer speziellen Spannungsquelle. Das erzeugt einen Messfehler, aber nur bei Radargeräten. Gegen Laser und Kontaktschleifen (was fast alle festinstallierten haben) ist auch das machtlos.
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#29
Zitat:Gegen Laser und Kontaktschleifen (was fast alle festinstallierten haben) ist auch das machtlos.

Gegen Laser gibts Laser Blinder, welche eine Messung verunmöglichen.

Produkte, welche wirklich zuverlässig arbeiten gibt es tatsächlich, sie kosten allerdings auch dementsprechend Zwinkern
Ich möchte hier nicht zu detailliert darauf eingehen, nur soviel:

Der Blinder muss natürlich dauerhaft aktiviert sein.
Somit kriegt die Rennleitung hinter dem Schopf oder Baum am Strassenrand keine Messung, wenn Du Ihnen entgegenfährst (funktioniert auch wenn Du von hinten gelasert wirst, bedingt aber zusätzliche Module im Fahrzeug).

Dies macht Dich natürlich doppelt verdächtig und Du würdest mit Garantie angehalten.

Das korrekte Prozedere ist deshalb folgendes:

Schlägt der Blinder Alarm, sofort Geschwindigkeit anpassen und Blinder ausschalten.
Somit erhält die Rennleitung nach einer ersten Fehlmessung, weitere korrekte Messungen und alle sind "zufrieden" Feixen
Dies erfordert allerdings ein immer wachsames Auge und eine schnelle Reaktion.

Das war zum Thema Laser.

Nun lauern ja noch andere Spione auf den sportlichen Fahrer.

Was Radar betrifft, gibts verschiedene Helferlein. Der absolute Überflieger ist hier nach wie vor der Valentine one (unbedingt mit Europa Soft konfig.) Teuer aber sackstark.

https://www.v-r-i.com/google/?referrer=google

Für TO's (Traffic Observer) gibts auch ein paar nette Gimmiks huahua

Bedenkt jedoch bitte dass Fahrzeuge, welche so ausgerüstet werden, höchst illegal unterwegs sind.

Es muss jeder selbst wissen, was ihm die Sache wert ist. Die Konsequenzen beim erwischt werden, können finanziell höchst schmerzhaft sein.
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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#30
Hi Edgar,

hab drei Bananen gefressen. Der !-Durchfall ist beendet. Ansonsten keine Probleme.

Ist das o.K.
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