Verkleidung der Haube
#1
Hier mal ein Foto von meiner Motorhaube so wie ich sie verkleidet habe. Das Zeugs ist echt super und einfach zu verarbeiten. Eine Seite davon ist selbstklebend ! Super Zeug, stammt aus der Auto Industrie als Motorhaubendämmung. Und Kostet 35,95 Euronen

gruß christoph


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#2
Zitat:Eine Seite davon ist selbstklebend !

Welche Großes Grinsen ?

Hier wurde das Thema schonmal anders behandelt.

Wenn die Matte aus dem Automotive Bereich stammt, sollte der Kleber ja kleben bleiben.





Hallo-gruen , ............
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#3
@ Christophhahn
Und wo hast du es gekauft.

Gruss Bernd
  Zitieren
#4
Mehr Informationen würden mich auch interessieren.
Mit Burnout Grüßen

Michael

Jumping Insel :glaskugel:

___________
[Bild: ycm.gif]
  Zitieren
#5
Mensch Christoph,

wenn du schon erzählst, dann aber auch alles Motzen
Hersteller? Volkswagen, BMW, Opel...

Gruß Andreas

PS: Will ich auch haben!
  Zitieren
#6
Ist Sinn und Zweck dieser Verkleidung, dass der Motor nach aussen hin leiser wird, oder gibt es noch einen? Leiser machen wär nämlich kein richtiger Sinn..........ich hab diese Verkleidung nicht mehr drin.
  Zitieren
#7
Hi

Sinn und Zweck ist, die Haubenfarbe hitzeblasenfrei zu behalten.

Habe auch keine und bis jetzt , sogar bei BB mit nackten Headers noch keine Probleme.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#8
Sorry dafür das ihr mehr info´s braucht, habe den alten thread damals gelesen und wollte nur mal zeigen wie ich es gelöst habe.

Hier der Link: https://www.stevens-wesel.de/

Die Untergruppe heißt Auto-Dämmstoffe gleich die obere Position für 17,90 je Matte. Ich habe zwei bestellt und kam damit aus.

Die Verkleidung hat folgende zweck Qubi !! Es soll verhindern so denke ich mir das das die extrem Hitze des Motor´s im Sommer nicht den Lack und die Haube durch die Thermische Belastung reißt !!
Ich habe mal gehört das das Grundproblem der Corvette is die Hitze abzuleiten die durch den Motorentsteht.

Wieder zur Dämmung ! Ich habe die Motorhaube abgebaut, umgedreht und habe die eine Hälfte des Klebers abgezogen, die Haube ist natürlich fettfrei zu putzen. Danach habe ich angefangen die eine Matte von der unteren spitze an nach oben an zu verlegen. Ich habe auch von der Mitte an nach aussen geklebt. Die Matte gut angedrückt und mit nem Scharfen Messer zurechtschneiden, das ging recht gut. Aber das Messer muss sehr schraf sein sonst franzt es aus. Die andere Matte gebnauso. Danach das Obere stück etwas länger lassen und dann unter die Kante schieben, die folie abziehen und andrücken fertig.

gruß christoph
  Zitieren
#9
Danke.
  Zitieren
#10
Hallo,

guter, aktueller Tip mich. Habe soeben auch 2 Matten bestellt. Ich habe meine Haube letzte Woche frisch lackiert abgeholt und kann jetzt noch Dämmung drauf machen ( P.S.: Soll lt. Händler nur bei Zimmertemperatur über 20 Grad vorgenommen werden).

Gruß

Andreas
AN
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  T-Top Befestigung Innen Verkleidung Gattling 10 2.821 20.10.2021, 22:46
Letzter Beitrag: Gattling
  Regelung der IACs während der Fahrt? Daedalus 13 24.028 22.05.2020, 16:03
Letzter Beitrag: Zerberus82
  Scheibenrahmen-Verkleidung kalle1 34 14.339 14.04.2020, 19:48
Letzter Beitrag: C3-Fritz
  Hersteller der Feder auf der Vorderachse der C3 Bj.1974 Olaf Reiner 9 14.050 11.06.2019, 12:41
Letzter Beitrag: C1-Matthias
  T.Top Verkleidung Mittelstück abnehmen Mikelonia 4 10.430 16.02.2019, 17:32
Letzter Beitrag: Mikelonia

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de