corvette 1959

[daMäxX]

hi!

jou, die ist nicht übel, aber leider nicht schwarz!
und schwarz sollte sie schon sein, denn wenn ich schon das geld ablege, dann für
etwas das mir gefällt!
werde aber mal mit meinem kontaktmann sprechen und ihm bitten mir genauere infos über die teile (ob original oder nicht) zukommen zu lassen!



gruss und dank


daMäxX

[Frank the Judge]

Eventuell solltest Du Dir diese C1 mal ansehen.

Hier zum Beispiel würde ich schon mal genauer hinschauen.

*rote ledersitze gab es für dieses Baujahr nie (war erst ab 64 erhältlich)
*die Cragar-Felgen sind nicht zeitgenössisch, passen eher auf ein Auto aus den Siebzigern
*wenn das Auto innen rot ist, gehört der Instrumententräger auch komplett in rot
*fraglich ist, ob das Auto "matching numbers" ist. Wenn ja, hätte der Händler das geschrieben. Wenn nicht, gibt es viel weniger als 42.000 Euro

Maxi, es gibt viele Autos auf dem Markt. Du wirst sicherlich was anständiges finden. Für einen Six Pack schaaut sicherlich ein Kollege aus dem Forum beim Besichtigungstermin vorbei.
Richte Dich aber auf ein paar Meilen Anreise an. Für ein gutes Auto solltest Du einige Reisen einplanen. Aber wenn Du schon gewillt bist, bis oder über 40 Kilo auszugeben, sollte das zweitrangig sein.
Gruß

EDIT: Der angebotene Wagen steht übrigens in Koblenz...

NOCHMAL EDIT: Hinter den Hinterrädern sind die Kotflügel ziemlich verrußt. Einstellungssache oder sich ankünigender Schaden?
Das Lenkrad gehört nicht bezogen, sondern ist durchgefärbter Kunststoff.
Den Schaltsack gab es in dieser Form nicht.
Die Tankklappe sitzt recht merkwürdig in der Karosse.

Wie auch immer. Das Auto kann klasse sein. Nur sollte der Preis stimmen. Ein Daily-Driver kann Spaß machen, kostet aber nicht so viel wie eine High-End Restaurierung, egal wieviel reingesteckt wurde.

[Ray8]

der preis beträgt so ca. 40.000 euro

Hola...
Bei DEM Preis sollten keinerlei Fragen offen bleiben und auch der Zustand original matching numbers sein.NCRS award am besten noch in der Tasche !

Ein guter Ansprechpartner hier im Forum ist noch Martin Stiegler. Er fährt
selbst eine 61er.

Grüße, Bernd

[hape]

Hier zum Beispiel würde ich schon mal genauer hinschauen.

[Wolle]

Sorry das ich was merkwürdig finde:

wieviel sprit fressen die?

Ist das bei einem Fahrzeug welches bestimmt nicht als Alltagsauto
benutzt wird wichtig????
Die Technik von Damals lies doch sowieso keine wohldosierte
Spritzufuhr in den Vergaser zu.(Oder etwa doch?)
Selbst mein 84er Baby durstet nicht schlecht in den mit Ampeln
ausgerüsteten Strassen. Aber bei kultivirter Fahrweise - 120 - 140km/h - auf
der BAB ist der Verbrauch OK.
Als letztes noch, wenn ich mir einen Oldtimer für ca. 40.000€ zulegen
will, unterstelle ich mal das der Verbrauch nebensächlich ist.


Gruss,

[daMäxX]

hi!

nunja, das mit dem sprit würde mich nur deshalb mal interessieren, da ich noch nie einen oldie gehabt habe mich prinzipiell interessieren würde wie viel die so schlucken!
ist mit sicherheit kein kaufkriterium und auch egal, hätte mich nur mal interessiert!

habe jetzt mal eine beschreibung eingeholt

das ist ein Austauschmotor vor 12 Jahren eingebaut und seitdem nur einige
100 Km gefahren (inkl. auspuffanlage).
Der Wagen wurde vor 15 Jahren in U.S.A. mit Originalteilen teilrestauriert
und dann von mir importiert.
Da ich seit 10 Jahren im Ausland lebe, habe ich leider keine anderen Bilder.
Seit dieser Zeit ist aus diesem Grund auch nur sehr wenig mit dem Auto gefahren worden.
Der Wagen wurde jedoch vor kurzem in Betrieb genommen und läuft
einwandfrei.
Das Verdeck, die Sitzbezüge und die Benzinpumpe wurden ebenfalls erneuert.
Die Corvette ist in einem guten Zustsnd. Auch keine Schäden am Lack.


gruss

markus

[Frank the Judge]

Hallo Markus,
irgendwie kommt mir die Formulierung bekannt vor. Zwar nur im Hinterkopf, aber immerhin.
Wenn Du magst, kann ich mal mit dem Verkäufer telefonieren und die Infos abrufen, die gebraucht werden.
In diesem Fall, wenn Du einverstanden bist, bitte die Telefonnummer per PN.
Vielleicht kriegen wir ein wenig Licht in die Sache.
Alles hier aufzuführen, würde sicherlich den Rahmen sprengen.
Grüße

[C-556]

damäxX:
Ich habe eine 60 er C1 und stimme meinen "Vorschreibern" voll zu:

1) US Restaurationen sind oft mit Vorsicht zu geniessen, weil da viel auf Show gemacht wird und dann die historische Originalität zu kurz kommt.

2) Du musst Dich entscheiden, ob Du ein Auto haben willst so zum Spass, um ein wenig damit zu fahren, oder ob Du ernsthaft einen Oldtimer kaufen willst, der seinen Wert erhalten und erhöhen soll.
Wenn Du nur so fahren willst, ist das angebotene Auto zu teuer.
Wenn Du einen Oldtimer daraus machen willst (im Sinne von Werterhaltung usw.) fällt das Auto sofort durch, weil der Motor nicht mehr original ist!

3) Ich habe vor kurzem eine C1 bewertet, die ein Freund kaufen wollte! Toller Lack usw, das Auto war ein Blender. Mehr historische Fehler, als man aufschreiben konnte!

4) Kaufe das Auto keinesfalls ohne Begleitung eines Fachmanns sonst ärgerst Du Dich später ohne Ende!!

5) Der Kraftstoffverbrauch ist dann unwichtig, wenn Du es zu einem historischen Fahrzeug machen willst in dem oben definierten Sinne, denn dann wird das Auto nur bei gutem, trockenem Wetter gefahren, und Du hast oft Probleme mehr als einige Tankfüllungen in einem Jahr leerzufahren.
Der Verbrauch hängt davon ab, wie fett Du das Gemisch fährst und welchen Vergaser Du fährst. Es gehört ein Carter WCFB auf den Motor, der, wenn er in gutem Zustand ist und gut eingestellt, bei normalem Cruisen bis 80km/h so um die 13-14 Liter pro 100 km in den Motor schickt. Wenn Du in der Geschwindigkeit bis ca 110, max 120 hochgehst, können es auch schon gut 18l sein.
Kauf das Auto nur, wenn diese Verbräuche für Dich okay sind, sonst hat es keinen Sinn!

6) Der deutsche Markt ist sehr unergiebig für C1 und was einem angeboten wird lässt einem in der Mehrzahl der Fälle die Haare zu Berge stehen. Das sind aus mehreren Autos zusammengeflickte "Oldies". Den richtigen guten Wagen herauszufinden traue ich nur wenigen Leuten zu.

7) Es gibt im amerikanischen Corvetteclub, NCRS, jeden Monat Angebote für Fahrzeuge, die in den verschiedensten Zuständen beschrieben werden. Ich bin Mitglied in der NCRS und kann somit Anzeigen weitergeben, allerdings muss das Fahrzeug dann aus USA eingeführt werden!! Eine Quelle, um sich schöne Bilder und auch Preise anzusehen ist: http://www.proteam-corvette.com

Das Dir angebotene Fahrzeug solltest Du auf alle Fälle sausen lassen!
Viele Grüße
C-556

[daMäxX]

hi!

vielen dank für deine ausführungen!
aber was hast du damit gemeinst, dass ich oft mehr probleme haben werde, als wie viel das auto frisst...... (wobei mich der rel. geringe verbruach sehr überrascht, da mein v6 schon mehr frisst !)
sind die serh anfällig für "probleme" ?


gruss


daMäxX

[hape]

sind die serh anfällig für "probleme" ?

gleiche antwort wie schon oben....: für ihr alter eigentlich sehr zuverlässig ! nicht mit
engländer zb. aus der zeit zu vergleichen (die ich auch schön finde ) elektrik usw...
findest du zu geringen spritverbrauch !?!?- ist kein schwergewicht ....... passt schon !
verschleißteil-eratzteilversorgung gut !
probleme, - wenn du teile benötigst wie stoßstangen o.ä.
ansonsten leg erst deinen schwerpunkt fest. siehe C-556, willst du ein altes auto zum cruisen, oder legst du viel wert auf zustand und originalität !?!?
das macht den preis aus !
C1 liebende grüsse