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Motor identifizieren
#11
Hallo Andreas,

ne, da isser nicht bei, da hatte ich auch schon geschaut, oder ich hab was an den Pupillen Waaas?
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#12
Jo, da steht LOCATION ! Hatte ich Dir aber weiter oben schon geschrieben, wegen :

Zitat:Gussnummer? Wo finde ich die?









Hallo-gruen , .........
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#13
"in der Nähe" der Gussnummer steht auch das Gussdatum.

Das wäre wichtig, da es m.E. einen "Konflikt" gibt
zwischen Suffix "CMP" und "141..."

two-lane

Edit; um das näher zu erläutern

CMP steht für einen L98, in Fire bird verbaut (keine Ahnung warum Firebird - aber alle "billigen Internetquellen" sind sich da einig)

dies steht in Konflikt zum

-Einbaufahrzeug
-Einbauort
-Einbaujahr ( ...04er) Jahreszahl)

NUR von den Nummern her...

Auf dem Foto ist "CMP" allerdings zweifelsfrei zu lesen...
...das einzige was sein kann, ist ein mit Farbe zugekleisterter Strich am "P" ("R") ???

Frage, sind da "zentralverschraubte" Ventildeckel drauf?


Edit nochmal,
@cowboy, habe die Anmerkung gelesen,
mir geht es erstmal darum ob die "Nomenklatura" "in sich" schlüssig ist
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#14
Zentralverschraubt? Müsstest Du mir erklären Frage

Die Ventildeckel sind mit je 4 Flügelschrauben festgeschraubt, siehe Bild:

[Bild: 3966121.jpg]

Ansonsten hab ich ne Rechnung von Abes Body Shop vom 14.11.2001. Den hab ich auch schon angeschrieben, aber der antwortet net, na ja...
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#15
Der Cowboy hat recht, die Frage ist fast weniger, was das mal war, sondern eher was das ist.

L98 Block mit Eisenköpfen und auf Vergaser umgebaut?
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#16
Hallo

Zitat:Zentralverschraubt? Müsstest Du mir erklären

Wenn das das Bild deines Motors ist, dann ist das nicht ein Zentralverschlussventildeckel.
Da gehen die Schrauben mittig im Ventildeckel durch den hinduch , nicht seitlich.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#17
Nun bin ich so schlau wie am Anfang, son Mist...

Ich werd mal am WE nach dem Gussdatum oder weiteren Zeichen am Motor suchen. Schaun wir mal.
@two-lane nochmal: Könntest Du mir die Seite posten, wo Du die Infos über die 141... Nr. her hast? Ich find auf den "billigen Seiten" nur die Übereinstimmung mit CMP.

Danke im voraus,

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#18
Großes Grinsen Klar,
wenn es dir nichts ausmacht, dich in die "Niederungen" der "sportiven Massenprodukte" fürs "US-ambitionierte Prekariat" zu begeben

https://www.chevy-camaro.com/chevy-camar...g-help.asp

two-lane
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