Restauration meiner Corvette Bj.74
Längslenker, Randnabenträger, Bremssattel..... alles muss wieder an seinen Platz Popcorn


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
Auch die Servolenkung nimmt langsam aber sicher gestallt an Knutsch


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
Etwas unschönes was ich erst nach dem Kauf der Vette gesehen habe (siehe Foto). Ins Rear Storage Fach, indem die Batterie steht, wurde mal ein zweiter Boden eingezogen. haarsträubend Heulen Das Orginal... in Stücken liegende wurde nicht repariert.... Motzen

Ich frage mich da immer wer macht so einen Murks???? Knüppel
Die nächste Frage was ich mir dann gestellt habe: Wie konnte das passieren?? -> Kann mir das höchstens so erklären das er mal wo aufgesessen ist..... Frage

Naja egal was solls... es muss repariert werden Großes Grinsen


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
Zitat:Original von Carioca83
Kann mir das höchstens so erklären das er mal wo aufgesessen ist..... Frage

Naja egal was solls... es muss repariert werden Großes Grinsen

Aufgesessen, nee, aufgefressen ´von der Batteriesäure Waaas?
Aber bei deinen handwerklichen Fähigkeiten habe ich keine Angst, das wird schon wieder Yeeah!

Gruß Andreas
  Zitieren
vielleicht ist einem dapperl auch die batterie da reingefallen, so nach den rissen zu urteilen
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
Zitat:Original von zuendler
vielleicht ist einem dapperl auch die batterie da reingefallen, so nach den rissen zu urteilen

Hallo Holger!

Ich tippe auch mal drauf, das da mal jemand geschwächelt hat. Bei mir war es ähnlich, da wurde ein Alublech eingenietet. Kopfschütteln Hab es zum Glück vorm Kauf gesehen (und Preis gedrückt)! Zwinkern Nachdem ich das Blech draußen hatte, habe ich von unten die Form mit Alufolie nachgebildet, abgestützt und dann von oben mehrere Schichten einlaminiert. Gleichzeitig habe ich noch zwei Gewindestangen mit eingearbeitet, um die Batterie durch einen Bügel am Fortlaufen zu hindern. (sicher ist sicher!) Danach natürlich alles verschliffen (versteht sich von selbst). Ich möchte mal behaupten das mein Batteriefach das stabilste, aus GFK gefertigte Teil an meiner Schönheit ist! Augenrollen
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
  Zitieren
Ich sehe schon da kommen doch noch einige plausible Ideen zum Vorschein. Muss zugeben auf diese Beiden bin ich nicht gekommen.... Da ich nicht weiß wie es Orginal in diesem Fach aussieht, hört sich der Einfall mit den Gewindestiften nicht schlecht an. Muss mal in mein Assambly Manual schauen welche Einbauten da Original drin waren und ob diese die Batterie schon nicht genug gegen rutschen usw. sichern.

Kann mir jetzt eigentlich nicht vorstellen das die alten Konstrukteure unserer Ladys da nicht dran gedacht haben dumdidum Aber möglich ist ja bekanntlichermaßen alles.... Yeeah!

Grüße

Holger
  Zitieren
Hallo Holger,

natürlich haben seiner Zeit die Herren daran gedacht Großes Grinsen

Schau beim Paragon-PDF-Katalog auf Seite 83 und wenn du noch ein Foto benötigst, PN.

Gruß Andreas
  Zitieren
Leider etwas dunkel.. aber man erkennt das Wesentliche Yeeah!


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
Das Lenkradspiel war bei meinen Ausfahren auch nicht mehr der Hit... also muss das auch überholt werden Feixen


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Frame Off Restaurierung meiner 68er 427 tronitec 296 107.177 14.06.2024, 16:07
Letzter Beitrag: corvette
  temperaturprobleme bei meiner c3 bj 68 fliesner 44 18.401 01.09.2022, 10:46
Letzter Beitrag: zuendler
  Restauration c3 Michas72corvette 119 52.188 05.04.2022, 10:17
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  Restauration / Leistungssteigerung und Werthaltigkeit Ribon 29 8.628 10.11.2021, 21:53
Letzter Beitrag: Ribon
  Hitzeschutzbleche+Sidepipes von meiner C3 abzugeben Wild Thing 3 3.305 03.09.2021, 12:06
Letzter Beitrag: Wild Thing

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 8 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de