originale Sidepipes
#1
kurze frage: warum sieht man die originalen sidepipes sooo selten?
klar, die wurden wahrscheinlich nicht besonders oft verkauft.
aber ich finde die viel schöner als die von hooker.

und dann gibt es noch diese hässlichen dinger hier:
buääää
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#2
Hallo Zuendler,

die gab es nur 69 serienmäßig und der Satz kostet heute als Repro 2300,-$, andere nicht einmal die Hälfte.
Siehe auch PDF-Katalog von Paragon unter #2160K.

Gruß Andreas
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#3
ich dachte hooker liegen um 1800$.
aber originale für 2300 wärens mir schon wert Herz

edit: die dinger auf dem von mir verlinkten foto kosten aber bestimmt keine 1000€
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#4
Kleiner Tip: 2160K & 2300$ beinhalten leider NUR die shields.

Der Auspuff an sich muss noch dazugezählt werden. Idee
TEST TEST TEST
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#5
Zitat:Original von 454Big2
Kleiner Tip: 2160K & 2300$ beinhalten leider NUR die shields.

Der Auspuff an sich muss noch dazugezählt werden. Idee

Oh, stimmt also noch 800,-$ hinzu und dann noch #5736K, #2149K, #2354 2x, #2147K, 2148K und #2382 =210$ macht 3310,-$ oder habe ich jetzt noch was vergessen Grübeln

Gruß Andreas
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#6
Hoi Zündler,

vieleicht hilft Dir das: https://www.corvetteforum.de/thread.php?...depipes+c3

Die Cover`s sind im Orginal- Lock, aber nur aus GFK, darum vieeeeel günstiger! Optik bleibt die selbe, bei richtiger Farbe Zwinkern

Grüsse aus der Schweiz

Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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#7
Hmmm...ich bin immer wieder am überlegen....die Sidepipes sehen schon hammermässig gut aus!!! Ich schätze aber, dass mich TÜV damit gar nicht mehr vom Gelände fahren lässt. Und wenn mich die Polente jetzt schon dauernd mit dem Hobel aufhält, dann wahrscheinlich mit der Vette auch noch.
Auf dem Oldtimertreffen auf der Theresienwiese kam mir eine schwarze 69 mit Sidepipes entgegen. Der Klang, dumpf, satt und heftig!!!!
Wie gesagt, ich schätze weder TÜV noch die Polizei in München wären begeistert......
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#8
Hallo

Zitat:die gab es nur 69 serienmäßig

Wurden aber an viele andere Modelle nachgerüstet zu der Zeit, da man sie ja bei GM kaufen konnte.

Man muss immer bedenken, dass es viele gibt, die versuchen ihr älteres Modell auf neu zu trimmen, also ne 68er auf 69er Look zu bauen, was ja nicht so sehr schwierig war.

Ein Problem dieser Auspuffe war , dass der Aluguss der Covers vergammelte und wegen dem Preis nicht ersetzt wurde. Es wurden ja offiziell in 69 4355 Stück verkauft + Nachrüstungen . Sollten also nicht zu selten sein.

Zu den HOOKERs möchte ich andeuten, dass die , wenn auch nie original bei Vettemodellen angeboten, die doch originalgetreu sind, da bei Rennvetten gefahren. Ausserdem hat GM HOOKER ähnliche Auspüffe angeboten , die aber nicht strassenzugelassen waren.
Aber was bedeutet das schon in USA !

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#9
Ich hoffe ihr steinigt mich jetzt nicht, aber ich finde (natürlich subjektiv) die Pipes auf nachfolgendem Bild am Schönsten Dafür

...sind das Hooker Frage

Grüße, Thomas

(Jpg ausgeliehen aus Corvetteforum.com)


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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#10
Zitat:Original von xx.flash
...sind das Hooker Frage
Müssten Hooker mit Hitzeschild sein. Allerdings gefallen die mir ohne diese gelochten Bein-am-Sidepipe-verbrenn-Verhüter wesentlich besser! OK!

Gruß
Rico
Hallo-gruen
No one here gets out alive ... J.D.M.
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