07.06.2010, 13:57
Zitat:Original von corvette_fever
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...tuser=2938
auch wieder ein 2005er Auto welches kaputt gegangen ist.
motorprobleme ls2
|
07.06.2010, 13:57
Zitat:Original von corvette_fever auch wieder ein 2005er Auto welches kaputt gegangen ist.
07.06.2010, 18:39
ist auch der einzige den ich hier im forum gelesen habe curry
07.06.2010, 23:56
Zitat:Original von badboy1306 Das stimmt nicht. Es gibt zwei weitere! Alleine Wolfgang, den GM damals ein paar Tage nach der Garantie hat hängenlassen.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress '91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
08.06.2010, 10:02
Trotzdem hätte GM bei den modernen Motoren ab LS1 ruhig eine doppelte Steuerkette spendieren
können, da wurde wohl am falschen Ende gespart. Aber wenn man die Autos nur im amerikanischen Fahrmodus bewegt, dann langt wohl auch eine Einfachkette, Gruss RainerR
RaRo
08.06.2010, 10:08
Denke man kann davon ausgehen das die Motorentechniker bei GM wissen was sie in Serie schicken...
08.06.2010, 10:14
Zitat:Original von coolchevy Hallo coolchevy! Ich würde dich gern mal um Rat fragen. Ich überlege, mir einen Cadillac STS als Zweitwagen zu kaufen. Der hat ja den 305 PS 32V Northstar-Motor. Was hälst du von dem Aggregat im Vergleich zu einem deutschen V8 und dem LS1 bezüglich Haltbarkeit, Leistung und Ökonomie? Gruß Alex
Beste Grüße, Alexander
08.06.2010, 12:02
Zitat:Original von coolchevy damit man etwas besser gegen einen Steuerketten-Riss gewappnet ist? ist das viel Aufwand so eine Kette auszutauschen? Da ich mich auch für C6 interessiere habe ich immer nachgefragt bei den Motorschäden, ob es 2005er Autos waren. Die Antwort war sehr oft: ja, es war ein Auto aus dem Baujahr. Hat GM danach etwas verbessert? oder ist es Zufall dass etwas jüngere Autos scheinbar weniger davon betroffen sind?
08.06.2010, 21:13
Zitat:Original von CORVIP ... der war mal geil...
Gruß, Alex
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
29.06.2010, 00:38
up... zurück zu frage von curry king
29.06.2010, 09:48
eine Antwort würde mich auch interessieren.
Habe von anderer Seite mal gehört, dass die ersten C6en wiederum eher robuster und weniger anfällig sein sollen und eher die nachfolgenden Jahre betroffen waren. Das hatte mich überrascht, da ich den gleichen Eindruck wie Curry bekommen hatte, dass es sehr häufig die 2005er Autos erwischt. Was wäre daran verkehrt bzw. wie aufwändig wäre es die Steuerkette zu verstärken? Kann man das überhaupt oder kann man auch nur wieder die gleiche einfache Kette von GM dann einbauen? Das wäre in der Tat witzlos. |
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