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bei meiner C3 Baujahr 1974 lässt sich die Fahrer-Tür nicht mehr öffnen wenn abgeschlossen,
irgendwie verkantet.
Der Schließ- und Öffnungsmechanismus lässt sich bei Tür wenn nicht im Bolzen (also zugemacht) einwandfrei abschließen und öffnen. Auch in Stufe 1 wenn nur halb im Bolzen.
Wenn aber ganz im Bolzen dann keine Chance mehr, klemmt oder drückt?
Hab jetzt keine Ahnung mehr, außer evtl. Tür einstellen, aber wie?
Mako Shark grüßt Euch
(seit 1ner Woche Owner)
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"bei meiner C3 Baujahr 1974 lässt sich die Fahrer-Tür nicht mehr öffnen wenn abgeschlossen"
Hoppla - das ist bei meiner 76-iger auch so. Hatte ich noch gar nicht als Problem erkannt.
GUT, dass es das Forum gibt.
Gruß, Ingo
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Hoffentlich ist er jetzt nicht verschreckt.
Vielleicht mag der Threadersteller seine Frage ein wenig "genauer" formulieren. Ich habe da zwar so ne Ahnung, worum es gehen könnte, aber so einfach ins Blaue schreiben???
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Er wird wohl meinen, daß sich das abgeschlossene Schloß nicht mehr aufschließen läßt, wenn die Tür zu ist. Bei geöffneter Tür funzt das Schloß!
Bei meiner muß ich "sanfte Gewalt" anwenden. Soll heißen: Ganz so locker wie bei nem Neuwagen läßt sich auch mein Schloß nicht aufschließen, wenn die Tür geschlossen und abgeschlossen ist.
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Ich tippe mal auf verschlissene Buchsen der Türscharniere und dadurch abgesackte Tür.
Alternativ: Türverkleidung entfernen und die Schubstangen nachlängen.
Viel Spass!
TEST TEST TEST
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so leicht verschreckt Mann Frau mich nicht.
OK, Fahrer-Tür fällt ins Schloss, einwandfrei, ich schließe die C3 ab, Tür ist verriegelt.
Jetzt schließe ich mit Schlüssel auf, geht nicht da die Schubstangein der Mitte hängenbleibt. Ich rüttel wie ein Irrer an der Tür rum und nach 17 Minuten (Schweißgebadet) geht die Schubstange aus irgendeiner Verlemmung dann nach oben in die Endstellung und die Tür ist auf.
Jetzt nächster Test: Türzapfen nach Innen gedrückt, Tür ist also verriegelt, aber offen, ich schließe ab, Tür zu, schließe auf, Schubstange geht butterweich. Alles funktioniert.
Das heißt: Wenn der Zapfen nicht unter Druck auf den Mechanismus wirkt, dann ist einwandfrei.
Meine jetzige Vermutung: Tür muss eingestellt werden, nur wo und wie, oder hatt Mann Frau eine andere Idee oder sogar die Lösung?
:-) smile Mako Shark
Vielleicht bin ich verwöhnt durch meine Beifahrertür, da ist alles perfekt.
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Beim justieren der Türen (die sind echt schwer) klebe ich um die Ränder breites Tesa Krepp. Sowohl an der Tür als auch an den korrespondierenden Karosserieteilen. Nie wieder Kratzer.