14.09.2010, 12:46
Hi Folks,
trotz Revidierung meines Lenkgetriebes und Nachrüstung einer Servounterstützung geht meine Lenkung extrem schwer. Nach längerer Autobahnfahrt geht sie sogar noch schwerer als schwer.
Was habe ich bisher kontrolliert?
- Vorderachse entlastet - Lenkung geht trotzdem extrem schwer.
- Pitmanarm ausgehängt und die Leichtgängigkeit des Lenkgetriebes kontrolliert - funzt tadellos, fast spielerisch.
- Bei laufendem Motor und ausgehängtem Pitmanarm den Pin des Hydraulikventils hin und her bewegt - geht zwar geringfügig strenger als bei einem Vergleichsteil, aber funzt tadellos. Der Zylinder bewegt die Räder hydraulisch nach links und rechts.
- Hydraulikzylinder ausgehängt, das linke Vorderrad gepackt und die Räder ganz nach links und rechts eingeschlagen. Geht zwar schwer, aber ich weiß nicht WIE SCHWER es gehen darf.
- Sämtliche Flüssigkeiten gewechselt, entlüftet und auf max. Stand befüllt.
An was kann die Schwergängigkeit sonst noch liegen? Habt Ihr eine Idee?
Für jeden Tipp dankbar.
Thomas
trotz Revidierung meines Lenkgetriebes und Nachrüstung einer Servounterstützung geht meine Lenkung extrem schwer. Nach längerer Autobahnfahrt geht sie sogar noch schwerer als schwer.
Was habe ich bisher kontrolliert?
- Vorderachse entlastet - Lenkung geht trotzdem extrem schwer.
- Pitmanarm ausgehängt und die Leichtgängigkeit des Lenkgetriebes kontrolliert - funzt tadellos, fast spielerisch.
- Bei laufendem Motor und ausgehängtem Pitmanarm den Pin des Hydraulikventils hin und her bewegt - geht zwar geringfügig strenger als bei einem Vergleichsteil, aber funzt tadellos. Der Zylinder bewegt die Räder hydraulisch nach links und rechts.
- Hydraulikzylinder ausgehängt, das linke Vorderrad gepackt und die Räder ganz nach links und rechts eingeschlagen. Geht zwar schwer, aber ich weiß nicht WIE SCHWER es gehen darf.
- Sämtliche Flüssigkeiten gewechselt, entlüftet und auf max. Stand befüllt.
An was kann die Schwergängigkeit sonst noch liegen? Habt Ihr eine Idee?
Für jeden Tipp dankbar.
Thomas