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Baureihe (2): 2000, jetzt auch gelb!!!
Baujahr,Farbe (2): C5 Kompressor
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Baujahr,Farbe (3) : Aston Martin Virage
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Corvette-Generationen:
Keine Regel ohne Ausnahme: Till hat meine Z mit 525PS gemessen...absolut serienmässig, Baujahr 2005, eine der ersten.
Viele Grüße
Robert
Übrigens - ein LS3 war noch nie ein Problem.
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Zitat:Original von z06zerre
Wie schauts den dann mit der C5 Z06 aus gehts da auch 50 PS runter??? ![haarsträubend haarsträubend](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/smhair2.gif)
Eine „bone stock“ Messung von meiner Z06 habe ich nicht.
Till hat 2009, als damals Fächerkrümmer, X-pipe/Kats und Vararam verbaut waren 449PS gemessen. Als dieses Jahr vor dem Umbau bei Heinz die Eingangmessung gemacht wurde, kamen 428 PS raus.
Allzu schlecht scheint eine Serien C5Z06 jedenfalls nicht im Futter zu stehen.
Gruß,
Alex
Zitat:Original von Quer geht mehr!
Übrigens - ein LS3 war noch nie ein Problem.
auch nicht für meine LS2..
Gruß
W.
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Gruß Karl-Heinz
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Streuung hin, Streuung her, die vom Hersteller angegebene Leistung muss jedes Auto in Serientrimm
erreichen. Zusätzliche Tuningmassnahmen, um die Serieenleistung zu erreichen, sind ja wohl ein Unding,
Gruss RainerR
RaRo
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Zitat:Original von Blue Devil Z06
Zitat:Original von z06zerre
Wie schauts den dann mit der C5 Z06 aus gehts da auch 50 PS runter??? ![haarsträubend haarsträubend](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/smhair2.gif)
Eine „bone stock“ Messung von meiner Z06 habe ich nicht.
Till hat 2009, als damals Fächerkrümmer, X-pipe/Kats und Vararam verbaut waren 449PS gemessen. Als dieses Jahr vor dem Umbau bei Heinz die Eingangmessung gemacht wurde, kamen 428 PS raus.
Allzu schlecht scheint eine Serien C5Z06 jedenfalls nicht im Futter zu stehen.
Gruß,
Alex
Da bin ich erleichtert Alex.
Hat die Serien C5 Z06 nicht schon einen anderen Krümmer als die normale C5?? hab da mal was gehört.
Gruß Reiner
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Zitat:Original von RainerR
Streuung hin, Streuung her, die vom Hersteller angegebene Leistung muss jedes Auto in Serientrimm
erreichen. Zusätzliche Tuningmassnahmen, um die Serienleistung zu erreichen, sind ja wohl ein Unding,
Gruss RainerR
Wenn Sie die Leitung aber nicht erreichen ist das Fakt . Ich tune meine Z06 nicht um die Serienleistung zu erreichen , sondern um mich von derer abzusetzen .
Grüsse , Ingo
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Zitat:Original von Nocturnal
Das ist aber ein sch**ß Ergebnis... ![Kopfschütteln Kopfschütteln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/shake.gif)
Welches Baujahr ist die Z06 ??
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Zitat:Original von z06zerre
Zitat:Original von Blue Devil Z06
Zitat:Original von z06zerre
Wie schauts den dann mit der C5 Z06 aus gehts da auch 50 PS runter??? ![haarsträubend haarsträubend](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/smhair2.gif)
Eine „bone stock“ Messung von meiner Z06 habe ich nicht.
Till hat 2009, als damals Fächerkrümmer, X-pipe/Kats und Vararam verbaut waren 449PS gemessen. Als dieses Jahr vor dem Umbau bei Heinz die Eingangmessung gemacht wurde, kamen 428 PS raus.
Allzu schlecht scheint eine Serien C5Z06 jedenfalls nicht im Futter zu stehen.
Gruß,
Alex
Da bin ich erleichtert Alex.
Hat die Serien C5 Z06 nicht schon einen anderen Krümmer als die normale C5?? hab da mal was gehört.
Gruß Reiner
Hallo Rainer,
die Krümmer müssten gleich sein der rest der Anlage ist dünnwandiger
( gewichtsoptimiert ) und der Entopf aus Titan ist stömungsoptimiert
für besseren Flow.
Desweiteren ist die Öffnung in der H-Pipe aufgeweitet um einen besseren
ausgleich zu erzielen ähnlich der X-Pipe.
Gruss Martin
TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3
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Cool danke dir Martin.
Das mit dem Titan Endtopf hab ich ja schon gewusst ist ne tolle Sache.
Rostet nicht und ist sehr leicht.
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