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tja hm, wie findet man das heraus ohne den krümmer abzuschrauben?
bei mir ist die rechte seite stellenweise undicht und es hat mir schon zwei kerzenstecker angebruzelt.
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gruss,
zuendler
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Ventildeckel runter, Nummer vergleichen.
TEST TEST TEST
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Genau, Deckel runter und Nummern vergleichen
Ich vermute aber bei Deiner Kombi, dass Du solche Auslasse....
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Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
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...und Diese Einlässe hast
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Die Standartauslassdichtungen sind m.W. anch immer gleich.. haben nix mit den Intake-Ports zu tun
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Zitat: Original von wolfsvette
Genau, Deckel runter und Nummern vergleichen
Ich vermute aber bei Deiner Kombi, dass Du solche Auslasse....
danke. sind das jetzt die eckigen oder runden?
bevor ich das über ne nummer umschlüssele kann ich auch den krümmer abschrauben.
aber ich glaube ich bestelle am besten beide versionen und schicke das was nicht passt wieder zurück...
gruss,
zuendler
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Meine sind Eckig, denn die Runden sind wircklich Rund, und kommen glaube ich nur bei den Alu-Köpfen von GM vor...kann mich aber auch teuschen
Grüässli Wolfi
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hallo zündler,
würde eher meinen dass deine Gussköpfe oval ported sind, rect. port sind die solid lifter chevys l88, l89...!
mit sicherem gruss
Martin
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Hallo
Ich glaube mich auch erinnern zu können, dass dein Motor ein Hydrolifter, also oval port ist.
Wurde das nicht mal in einem deiner Threads beschrieben, 2 bolt main block usw, oder verwechlse ich das jetzt mit nem anderen Auto ?
Aber wie bereits beschrieben, sollte das beim Auspuff egal sein. Es gibt ja keine oval bzw square port Hooker Spagetteikrümmer.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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Mein Felpro-Katalog ist älter aber ich finde für Eisenschädel keine unterschiedlichen Auslassdichtungen. Egal ob der Kopf Penut, Oval oder Rect Einlass hat. Selbstfür D-shaped Alu-Exhaust werden die normalen aufgelistet. Lerne aber gerne dazu..