Heizungskasten
#1
Weiß jemand wie im eingebautem Zustand der Heizungskasten auseinandergeht ? Ich würde gerne den Kühler von der Klima erneuern da dieser Undicht ist lt Kontrast mittel. Habe das gehäuse schon etwas gelöst aber weiß nun nicht recht weiter .....

Hat den schonmal jemand zerlegt ?

gruß christoph
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#2
Hallo Christoph,
eigentlich hat der Kasten eine Längsnaht die verschraubt und mit so nem Babzeugs zusammengeheftet ist.
Einfach alle Schrauben raus und den Bab weg, dann müsste es mit gefummel gehen.
Zur Not schraubst du einfach den ganzen Kasten an der Spritzwand lose damit du ihn drehen kannst.
Falls du mehr wissen möchtest kannst du dich gerne per PN melden. Ich hätte nich nen 77er Klimaverdampfer
da, weiß nur nicht ob der noch gut ist.
Viele Grüße
Jörg
NCRS heißt in meinem Falle: Not Correctly Restored Stingray :C3spin:
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#3
das habe ich auch so gesehen nur meiner bewegt sich noch nicht.... kann das sein das dieser von innen auch noch verschraubt ist, quasi vom innenraum aus gesehen nach draußen ?

Bleibt der Lüftermotor sitzen oder geht der mit raus ? So wie ich das sehe müsste dieser sitzen bleiben...

Hallo Jörg,

passt denn ein 77er verdampfer in eine 76 er rein ?
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#4
Ne, nur von außen verschraubt. Lüfter bleibt auch drin.
Bei der C2 kam man nur an alle Schrauben, wenn der Kasten draußen war. Ob das bei der C3 auch nötig ist? Keine Ahnung.

Ist aber schnell getan. Heizungsschläuche abklemmen, Kabel lösen, Schrauben weg, das war es dann.
Den Kasten wirst Du sowieso restaurieren müssen. Vor kurzem las ich hier im Forum eine bebilderte Anleitung. Ich habe es bei mir leider nicht dokumentiert.

Easy Job für das Wochenende.
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#5
hallo,

habe den Kasten auch vor einigen Wochen weggeschraubt. Hast Du auch alle schrauben erwischt? oben 2 von der seite und eine in die Spritzwand, unten gehen auch 2 schrauben von der Seite rein, sind etwas blöd zu erreichen.

der schwarze Dreck klebt eklig, daher vorsichtig in einem Spalt mit einem schraubenzieher auf Zug bringen damit er sich löst.

Das ganze war bei mir kein Problem. Der Lüfter kann drinbleiben, Wenn Du den kasten weg hast kann es nicht schaden den Motor zu tauschen, Später ist das mit Klima eine Sch.. arbeit.

Herbert
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#6
Ich werde morgen weiter machen daran hab bis jetzt keine Zeit mehr gehabt.

Oben habe ich zwei, unten habe ich auch zwei, seitlech vor dem Trockner habe ich auch zwei.. Ich müsste jetzt noch das Hitzeschild wegmachen von den Zündleitungen ob da noch was ist...

Hat denn einer schonmal den Trockner erneuert ? Oder braucht das nicht.. wenn ja gibt es vieleicht so trockner säckchen die man da erneuern kann, da ist so nichts dran nur ich weis auch nicht wie ich den prüfen soll...
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#7
Guten Morgen,

das des Kasten festsitzt, könnte auch an den Metallleitungen liegen, der Wärmetaucher ist nämlich im abnehmbaren Teil des kastens festgeschraubt. Mach mal das Leitungszeug locker dann könnte es klappen.

herbert
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#8
Hallo Christoph,
die Verdampfer sollen von 73-77 die gleichen sein.
siehe:
Ecklers
Viele Grüße
Jörg

Edit hat ein "d" gefunden...
NCRS heißt in meinem Falle: Not Correctly Restored Stingray :C3spin:
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#9
Ja gut da stimme ich dir zu das es passen wird sogar. Aber Verdampfer und Trockner sind doch nicht das gleiche.....

Den Verdampfer benötige ich neu meine dicke ausghangsleitung ist verbeult und oben am Anschluss des Verdampfer ist sie eingerissen. Ich Überlege den Trockner auch direkt mit neu zu machen !!!

Dabei habe ich gehört dases kleine Trockner säckchen gibt die man dort einsteckt und danach ist wieder alles ok... Den das ding komplett erneuern ist nicht gerade Kosten günstig...

gruß christoph
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#10
Ich habe nun alles im Motorenraum auseinander !!! Und habe mir bei Corvette Amerika das Dichtungsset bestellt. Kann mir einer sagen was das alles beinhaltet ? Das schaut auf dem Bild so viel aus... muss ich den inneren kasten auch noch zerlegen dafür ?

gruß christoph
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