Design Geschmacksfrage
#1
Hallo Leute,

ich habe Probleme (Wie sicher einige) mit Blasenbildung auf dem Lack.(Original Thermo-Lack)
Bei mir tritt dies derzeit nur hinten links bei den Bremslichtern und daneben auf dem linken hinteren Kotflügel auf.
Es werden soweit ich dies beurteilen kann immer mehr, einige sind schon abgesprungen (Heisst Daumgross blanke Stellen) andere sind noch mit Lack"überzogen).

Ich trage mich jetz mit dem Gedanken eine Teillackierung zu machen wie auf dem Bild dargestellt (Vergesst die Längsstreifen, ich meine nur den Querstreifen hinten)

Hier meine Frage: Gab es sowas original damals und verliere ich mit so einer Aktion mein H-Kennzeichen ???

Folie kann ich als Lösung ausschliessen, da damit mein Problem mit den Blasen ja nicht weggeht.

Komplettlakierung möchte ich aus Preisgründen (Noch) nicht machen.

Geschmacksthemen stehen hier bitte nicht zur Diskussion.

Danke für Eure Hilfe


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Markus
  Zitieren
#2
also erstmal: verdammt kleines bild!
finde ich aber auch hübsch.

aber meinst du es ist viel billiger einen streifen stehen zu lassen als gleich alles zu machen?
ich glaube das macht den bock auch nicht mehr fett wie wir hier sagen Zwinkern
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#3
Look -> https://www.airl88.com/


Hakenzeichen "verlierst" Du nur, wenn Du es überlackierst Großes Grinsen






Hallo-gruen , ............
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#4
Ich hätte eine ausgezeichnete Lackiererei im Münchner Raum an der Hand. Der macht gerade mein Dach. Kompetent, erfahren, sehr gut!!
  Zitieren
#5
Hi Qubi,
kannst Du mir die Firma sagen...ich such für meinen Dicken im
Frühjahr wahrscheinlich nen Lacker.

vielen Dank
Christian
(der beim Bowlen auch nicht besser war Zwinkern)
Christian
  Zitieren
#6
Danke Qubi,

werde auf dich zurückkommen wenn es spruch reif ist !!!!

LG
Markus
  Zitieren
#7
Gern´ geschehen.










Grübeln , .............
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#8
Zum Glück ist der Lack noch kein Kriterium beim H- Kennzeichen.

Also auch ein ford T in Perlmutrosa würde ein H bekommen.
Frank
  Zitieren
#9
Kein Kriterium kann man nicht sagen, da gibt schon was zu beachten !

Siehe Punkt: Karosserie

Hier der Auszug vom TÜV: https://www.tuev-sued.de/uploads/images/...v_Sued.pdf


cu Volker Yeeah!
Alles hat seine Zeit. 
  Zitieren
#10
Zitat:Original von c3-71
...ich such für meinen Dicken im Frühjahr wahrscheinlich nen Lacker...

Ach Mööönsch Christian - ich wusste gar nicht, dass ICH lackiert werden soll sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Meine C3 steht auch kurz davor neu angepinselt zu werden. Mal sehen wie es wird und wenn gut, dann kannste gerne diese Adresse auch noch haben.

Einfach meinen Thread verfolgen und wenn es so weit ist, kurz bei mir vorbeischauen und begutachten...

Hallo-gruen Thomas

@ Greenmile - Markus, ich bin kein Lackprofi, aber beim Zustand Deines Originallacks wird der Übergang von Thermo auf den Streifen sicher nicht einfach. Dort wo der Streifen hin soll, muss ja der alte Lack wahrscheinlich komplett runter - das exakte Abschleifen an den Kanten des Streifens wird womöglich sehr problematisch. Meines Wissens wird der Thermolack bei hohen Außentemperaturen flexibel und ein normaler Lack darüber würde dann reißen...
Mein Tipp: Lass die Blasen einstweilen und lackiere die Lady später ganz.
 [Bild: 31309181bd.jpg]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Design exercise: C3R Corvette Stingray Retro Design Project Olly 44 9.403 20.01.2009, 08:20
Letzter Beitrag: romeomustdie11
  Unterschied 76 1st und 76 2nd design ? Waldgeist 6 1.812 25.02.2008, 11:15
Letzter Beitrag: Stingray77

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de