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Hi zusammen
Vielleicht kann mir Jemand von euch einen wertvollen Tipp geben.
Folgendes Problem.
Mein Jeep Grand Cherokee 97 stellt ohne Vorwarnung während der Fahrt ab. Wenn der Wagen ausnahmsweise wieder läuft, dann fällt beim Bremsen die Motordrehzahl kurzzeitig auf 0 runter und kommt dann wieder hoch. Im Standgas fällt die Drehzahl auch zusammen und kommt dann wieder. Ist wie wenn man einen kurzen Gasstoss gibt.
Zündkabel wurden ersetzt und eine neue Batterie ist auch drin.
Könnte es das Steuergerät sein, oder was könnte da sonst noch faul sein?
Ist mir klar das eine Ferndiagnose sehr schwierig ist, aber ich bin für jede brauchbare Idee dankbar.
Grüsse
Manu & Mike
C4 geht auch
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Leerlaufsteller im AR......????
Ist aber nur eine Vermutung,solche ähnlichen Symptome hatte ich auch mal !!!!
Viel Glück...
Pancake
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Hallo, bei den Modellen bis Jahrgang 1996 war es bei diesen Symptomen oftmals Russablagerungen am Konus und am Sitz des Leerlaufstellmotors. Ebenfalls gab es immer Russablagerungen an der Drosselklappe. Ich denke die Bauweise deines 97'er Modells wird nicht gross von den Vorgängern abweichen.
Gruss Roland
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Hallo Mike , kann auch am Kurbelwellensensor oder dem Kabel zum KW-sensor liegen.
Gruß Fritz
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Hallo Fritz
Besten Dank.
Blöde Frage, was hat das mit dem Kurbelwellensensor zu tun?
Grüsse
Manu & Mike
C4 geht auch
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Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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Danke für deine freundliche Erklärung....ich werde dich natürlich nicht mehr mit weiteren Fragen belästigen.
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Hallo Mike
Du sagst das der Motor während der Fahrt abstellt.
Ist das im Schiebebetrieb?So ist es möglich das der Stellmotor nicht richtig
arbeitet. Beim 97 mussten auch mal die Stellmotoren getauscht werden.
Die "guten" IAC sind schwarz,die Fehlerhaften grau.
Wie schon erwähnt ist beim 97 ZG das Problem mit der Russablagerung
am Stellmotor sowie auch im Drosselklappenteil.Sollte aber beim Service
gereinigt werden. :-) Ist im Serviceplan.
Auch haben die 5.2 Liter vielfach ein Problem mit dem TPS.das erklärt auch
den unrunden leerlauf.
Wie arbeitet die Lambdasonde??
Hat Dein Garagist ein Testgerät?
Kein Jeep Dealer?
Gruess Remo