C6 Cabrio - ein paar Fragen

[KHH]

Original von NatureBoyRicFlair
quote]

516,- ??? Ist das dann neu fürs Jahr 2011? Ich habe für meinen LS3 im August 418,- gezahlt. Erhöhung um 100,- wäre ja schon ne Unverschämtheit.
Und bzgl. 10-11 Liter Verbrauch. Na ja, evtl. auf der Autobahn bei konstanten 120 km/h. Im Stadtverkehr und wenn man auch mal etwas sportlich fahren möchte sind 10-11 Liter nicht machbar. Ich habe immer so ca. 15 Liter im Schnitt (aber auch das ist für nen 6,2 ltr. mit 436 PS absolut ok) und würde mich als Durchschnittsfahrer bezeichnen.

Das war mein Steuerbescheid vom Februar dieses Jahres für meine neue Corvette,ist das denn nicht einheitlich auf Bundesebene geregelt,oder gibt es da zwischen den einzelnen Bundesländern Unterschiede?,sonst hätten die mich ja be$chissen,oder du hättest Glück gehabt das sich da jemand vertan hat.
Ja,mit den 10-11 Ltr. habe ich ja auch gemeinz wenn man's ruhig angehn läßt,aber es ist halt möglich,ich brauche zwischen 10 Ltr. auf der Autobahn bei ca 150Km/h und 42 Ltr. auf der Rennstrecke wenn dauernd Volllast fahre,aber deine 15 Ltr. sind schon der realistische Durchschnittsverbrauch.

[NatureBoyRicFlair]

Original von JR
@naturedingsbums

Das hängt vom EZ-Datum (vor oder nach 1.7.09) ab, ob das Auto schon nach der neuen (CO2-Ausstoß berücksichtigt) oder alten Kfz-Steuer (nur Hubraum und Schadstoffklasse) besteuert wird.

Gruß

JR

Danke für die Erklärung. Meine wurde im August 2008 zugelassen also noch die alte Regelung. Eigentlich ein Witz, dass das nicht einheitlich ist. In diesem Fall zum Glück zu meinen Gunsten.

[NatureBoyRicFlair]

Original von cf17519

Original von NatureBoyRicFlair
- was sind die Schwachstellen bei der Vette (bitte ehrlich ) => Für mich ganz persönlich die Wintertauglichkeit der Lady. Habe meine C6 jetzt zwei Winter lang gefahren und hatte beim kleinsten Ansatz von Schnee jedesmal Schweißperlen auf der Stirn da der Wagen absolut unsicher wirkte und vor allem das Bremsen eine Katastrophe war.

Andreas, alles andere kann ich unterschreiben, aber DIE Aussage nicht! Ganz im Gegenteil, mein vorheriger 5-er BMW war WELTEN schlechter bei nasser/ verschneiter Strasse zu fahren als die Vette. Was für Reifen hattest Du denn drauf - ich fahre die Pirelli Sottozeros?
Ach ja - mein Durchschnittsverbrauch liegt auch bei ner hohen 14!

Ich müsste lügen da ich es ehrlich gesagt nicht mehr genau weiß. Jetzt hab ich jedenfalls nur noch Sommerreifen drauf da ich die Vette bei winterlichen Bedingungen ja nicht mehr fahre. Ich glaube aber es waren welche von Goodyear.
Ich möchte dann ehrlich gesagt keinen 5er BMW im Winter fahren wenn der schlechter sein soll. Ich fand wie egsagt vor allem die Bremsen ne mittlere Katastrophe, wäre mehrfach beim Abbremsen an Ampeln oder Kreuzungen meinem Vordermann fast draufgefahren weil die Vette einfach nicht zum stehen kommen wollte. Bei nasser Fahrbahn ist es absolut ok, nur wenn Schnee lag oder Schneematsch dann wurde es echt abenteuerlich.

[speed300]

Automatik?

wenn ja, dann muß man entweder immer den Gang rausnehmen oder fest auf die Bremse treten damit auch hinten der Antrieb mit abgebremst wird. Leichtes Bremsen mit Automatik auf Schnee oder Eis bewirkt meistens vorne blockierte Räder und hinten Schub. Deshalb fährt manchmal sogar die Fuhre von alleine los...

Gruß

W.

[KnightRainer]

Original von Carpat
Und: keine Angst: es wird kein 48-Seiten-Thread mit meiner Suche, wie an anderer Stelle gelesen...

von wem war der Thread?
Was gab es denn da solange zu suchen?

[KHH]

Original von KnightRainer


von wem war der Thread?
Was gab es denn da solange zu suchen?

...wir sind doch erst bei Seite 2

[CORVIP]

Original von speed300
Automatik?

wenn ja, dann muß man entweder immer den Gang rausnehmen oder fest auf die Bremse treten damit auch hinten der Antrieb mit abgebremst wird. Leichtes Bremsen mit Automatik auf Schnee oder Eis bewirkt meistens vorne blockierte Räder und hinten Schub. Deshalb fährt manchmal sogar die Fuhre von alleine los...

Gruß

W.

Kann ich nur bestätigten. Ging mir vor allem beim rangieren auf richtig glatter Fahrbahn so im Automatik Benz.
Da steht man auf der Bremse und das Auto schiebt weiter.... Habe seitdem immer die Hand am Schalthebel um auf N zu schalten.
Komisches Gefühl wenn noch ein wenig Gefälle dazukommt und andere Autos rumstehen...

[NatureBoyRicFlair]

Original von speed300
Automatik?

wenn ja, dann muß man entweder immer den Gang rausnehmen oder fest auf die Bremse treten damit auch hinten der Antrieb mit abgebremst wird. Leichtes Bremsen mit Automatik auf Schnee oder Eis bewirkt meistens vorne blockierte Räder und hinten Schub. Deshalb fährt manchmal sogar die Fuhre von alleine los...

Gruß

W.

Ja, Automatik. Hab eben ganz normal gebremst wie immer, Wirkung war leider nicht wie gewünscht. Die Räder haben blockiert und die Vette "schlitterte" munter weiter in Richtung Auto vor mir. Deshalb ja auch die Schweißperlen auf meiner Stirn.

[NatureBoyRicFlair]

Original von CORVIP

Original von speed300
Automatik?

wenn ja, dann muß man entweder immer den Gang rausnehmen oder fest auf die Bremse treten damit auch hinten der Antrieb mit abgebremst wird. Leichtes Bremsen mit Automatik auf Schnee oder Eis bewirkt meistens vorne blockierte Räder und hinten Schub. Deshalb fährt manchmal sogar die Fuhre von alleine los...

Gruß

W.

Komisches Gefühl wenn noch ein wenig Gefälle dazukommt und andere Autos rumstehen...

Kann ich nur bestätigen. Sehhhhhhhhhhr unangenhmes Gefühl ist das! Hatte mehrfach mehr Glück als Vetstand.

[maseratimerlin]

Original von NatureBoyRicFlair

- was sind die Schwachstellen bei der Vette (bitte ehrlich ) => Für mich ganz persönlich die Wintertauglichkeit der Lady. Habe meine C6 jetzt zwei Winter lang gefahren und hatte beim kleinsten Ansatz von Schnee jedesmal Schweißperlen auf der Stirn da der Wagen absolut unsicher wirkte und vor allem das Bremsen eine Katastrophe war.

Kann ich nicht sagen, bin Ganzjahresfahrer, momentan sogar mit Automat. Keine Probleme.
Auf den Pirelli Sottozero geht die Vette sogar auf Schnee sehr gut, ohne Winterreifen natürlich nicht.

Gruß Edgar