ständig reissen Schrauben ab
#11
Einige Leute möchten ihrem Autos was gutes tun und verwenden Edelstahlschrauben. Wundern sich dann später, wenn sie wegen "spröde" innerhalb kurzer Zeit abreissen.

Der finstere Fürst der Jeeps auch?
  Zitieren
#12
Auch bei den Amerikanischen Schrauben gibt es Festigkeitsklassen... anstelle von 4.6 oder 8.8 wie auf den Europäischen bzw. metrischen Schrauben, gibt es auf dem Kopf Markierungen:

- Keine Markierung = geringste Festigkeitsklasse (dürfte einer metrischen 4.6 entsprechen)
- Drei Striche (sternförmig) = mittlere Festigkeit (ca. 8.8)
- Sechs Striche (sternförmig) = höchste Festigkeitsklasse.

Man ist manchmal versucht, wenn eine Schraube fehlt, das zu nehmen, was gerade paßt, da man meist nicht unbedingt jeden Durchmesser in jeder Länge hierzulande gleich da hat. Aber in manchen Fällen führt die Verwendung der falschen Festigkeitsklasse halt zum Versagen.

Der Lima-Halter ist nicht so ohne... die Lima ist recht schwer und hat einen Hebelarm von ca. 20cm (vom Schwerpunkt der Lima bis zum Zylinderkopf)... da kommt dann bei Bodenwellen schon ganz nett was drauf.

Schau mal nach, ob die abgerissene Schraube vielleicht keine Markierung auf dem Kopf hatte.

Gruß,
Thomas
  Zitieren
#13
Zitat:Original von V8yunkie
Schau mal nach, ob die abgerissene Schraube vielleicht keine Markierung auf dem Kopf hatte.

Gruß,
Thomas

Der Hinweis auf verschiedene Festigkeiten ist schon sehr wichtig.

Die Markierung auf dem Schraubenkopf bei der abgerissenen Schraube zu überprüfen, das wird allerdings schwierig werden, wenn sie nicht gerade in der Garage abgerissen ist. Der Schraubenkopf liegt bestimmt irgendwo auf dem Münchner Ring (oder halt woanders, wo man ihn nicht mehr findet)... dumdidum
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#14
guten Abend,

der Rest steckte noch drin, ist eine Schraube mit 6 strichen. Ich hab da weder mit meterlangen Verlängerungen oder Schlagschrauber dran gearbeitet nur mit normalem Werkzeug, und ohne Blutergüsse an den Händen.

Herbert
  Zitieren
#15
Hallo

Sehr harte Schrauben können sehr Rostempfindlich sein. Das heist, dass bei Rostansatz und Erschütterungen dann sehr schnell Risse entstehen können und die Schraube dann abreisst.
Nimm eine etwas weichere Schraube oder eine funkelnagelneue mit 6 Strichen.

mFg. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Größe Schrauben Body Mounts bei Energy Suspension PU Bushings DieFox 17 9.537 22.11.2021, 11:21
Letzter Beitrag: Dranner74
  Schrauben Ansaugspinne Waterman454 10 2.909 15.11.2021, 15:33
Letzter Beitrag: Waterman454
Video schrauben blauwmarc 8 13.071 05.04.2021, 10:25
Letzter Beitrag: reno72
  Schrauben T-Top Zapfen Tom21220 4 2.422 07.02.2021, 23:23
Letzter Beitrag: Tom21220
  hintere Struts und vordere Bushings Schrauben festziehen Tom21220 3 3.866 25.07.2020, 12:05
Letzter Beitrag: Mbaer

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de