mysteriöse Ventilbrüche LS7
#11
jedenfalls direkt an der Reibschweissung gebrochen. Bei dem Zustand und Schaden ist keine Bruchstellenbild mehr erkennbar.

Überdreht sicher nicht
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#12
Roland, tendiere bei extremeren Tuning wie Ladern mittlerweile zu Edelstahl oder Inconel Auslassventilen..............

hab so eine Aversion gegen die gefüllten mittlerweile
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#13
Zitat:Original von coolchevy
Roland, tendiere bei extremeren Tuning wie Ladern mittlerweile zu Edelstahl oder Inconel Auslassventilen..............

hab so eine Aversion gegen die gefüllten mittlerweile

Tät bei mir auch ned schaden !

Lieber eher bevor es zu spät ist OK!


Ist das ein großer Aufwand?
[Bild: uqy1eye32wx9.jpg]
[SIZE=16]Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum[/SIZE]
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#14
Hi,
sind die tatsächlich am Teller reibverschweisst und nicht von oben befüllt? Es ist allerdings auch zum ersten mal dass ichdie letzten 20 Jahre lese, das eine solche Verschweissung bricht. Nicht einmal die "low performance 2,2 Opel Ventile" und die sind wirklich kein "Brüller"

Ja, mit z.B. Manley severe duty Ventilen gibt es weder bei den 7 noch 6mm Schäften solche Probleme. Also ist deine Empfehlung von geschmideten Ventilen in Tuningmotoren auf eden Fall zu unterstützen.
Halte uns (ok, auf jeden Fall mich dumdidum) auf dem Laufenden, wenn ein Grund eruiert wurde.

MfG Jörg
oder so
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#15
Waaas? Waaas?HAB GERADE EIN WENIG ANGST Waaas? Waaas?
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#16
haarsträubend haarsträubend haarsträubend haarsträubend
Das sehe ich auch nicht alle Tage.
Was sagt den GM zu den Vorwürfen ?
Grüße
Frank
Hallo
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#17
Unschön solche Sachen zu lesen haarsträubend . Bin auf weitere Ergebnisse gespannt.
Gruss
OlDirty
-------------------
Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa! Nicht schreiend und heulend wie seine Beifahrer
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#18
Bin ich froh das ich nur einen LS3 Motor habe sich vor Lachen auf dem Boden wälzen, ist scheibar doch der bessere Motor Grübeln, das soll jetzt aber keine Schadenfreude sein Zwinkern
Gruß Karl-Heinz
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"Lieber gar keine Freunde als die falschen "

[Bild: 22586606rb.jpg]
[Bild: 42328678oa.jpg]











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#19
Waaas? Waaas?
Ich werde nie wieder tanken, dann umgehe ich das Problem. :kreuz:
Der LS7 hat dann höchstens noch Korrosionsprobleme und hält ansonsten ewig. Augenrollen

Hallo-gruenFranz
Wenn die meisten sich schon armseliger Kleider und Möbel schämen, wie viel mehr sollten wir uns da erst armseliger Ideen und Weltanschauungen schämen. [Albert Einstein]
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#20
Gabs/gibts diese Valvetrain Probleme nicht schon von Anfang an? Ventilfederbrüche, Ventilbrüche, Needlebearing Verlust.... daher also nichts Neues.

Motorschäden treten beim LS7 (im Vergleich zu LS1, LS2, LS3) ja unverhältnismäßig oft auf (ich weiß, mag der eine oder Andere nicht hören, iss aber numa so...)

Größe,

Jochen
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