Benzinpumpe erneuern C6
#21
Also der Edelbrock Kompresssor hat schon bei 2.600 Upm 5. 2 psi Ladedruck und über 6. 000 Upm über 6.5 psi.
Demnach würde also die BAP ständig die 17 Volt auf die Pumpe geben........ haarsträubend
(wenn ab 4 psi 17 Volt abgegeben werden)

video

https://www.youtube.com/watch?v=2-dtLdfR...r_embedded



Gruß

W.
  Zitieren
#22
Hallo Wenzel,

ich würde das mit der BAP einfach komplett vergessen, warum sollte man da auch ein Risiko eingehen, das einem die Pumpe frühzeitig abraucht ? Mir wäre es das nicht wert. dumdidum
Entweder ne richtige Pumpe oder nix. Edelbrock hat zu dem Thema doch eine ganz klare und eindeutige Aussage gemacht.

Gruß, Prost!
Alex
  Zitieren
#23
Hallo Alex,

mein reden.... Prost!


Gruß

W.
  Zitieren
#24
Hallo Wenzel,

der Ladedruck hat nicht nur etwas mit der Drehzahl zu tun, sondern vor allem, wie gestreckt dein rechtes Bein ist.

Edit: Und damit hat Heinz mit seinen 95 % vollkommen recht.



Gruß Hallo-gruen
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
  Zitieren
#25
fakt ist das edelbrock die bap nicht erlaubt und sogar die garantie erlischt........ und da kann mir ein heinz erzählen was er will Schnarchen
  Zitieren
#26
Zitat:Original von Ralf. P.
Hallo Wenzel,

der Ladedruck hat nicht nur etwas mit der Drehzahl zu tun, sondern vor allem, wie gestreckt dein rechtes Bein ist.
Edit: Und damit hat Heinz mit seinen 95 % vollkommen recht.
Gruß Hallo-gruen

Hallo Ralf,

natürlich ist der Bleifuß damit gemeint. OK!
z.B. ich beschleunige im 4. Gang oder 5.Gang voll durch dann hast Du schon über 5 psi drauf. (nichts anderes machen die auch auf dem Prüfstand) und bei V/max hast Du ja wohl auch Vollgas

Prost! Prost!

PS wenn wir von Stammtisch nach Hause fahren haben wir sehr oft Vollgas gefahren.... Yeeah!Feixen
allein hier das kleine Stück habe ich mindestens 20 Sekunden Vollgas Ralf



https://www.youtube.com/user/speeed300#p...lETENV3lLI


Aber ich wollte ne Anleitung "Benzinpumpe wechseln bei der C 6"...... Teufelfeuer Teufelfeuer Teufelfeuer
Gruß

W.
  Zitieren
#27
und wenn ein paar hoch motivierte die Garantiebedingungen von Edelbrock genau lesen würde dann würde sie erkennen das:

-die Garantie mit 775 USD erkauft werden muss, ein Std. Kit hat gar keine Garantie ohne der Option
-das der Kit bei einem zertifiziertem US Einbaucenter eingebaut werden muss
-und es absolut KEINE Änderungen am Antriebsstrang geben darf, keine Krümmer, kein Auspuff kein nichts
-und NUR die Originalsoftware die mitgeliefert wird verwendet werden darf


damit hat bereits keiner hier einen Bezug zur Edelbrock Garantie und weil es bereits Fächerkrümmer gibt sowie unzählige Änderungen, UND der Verweis auf die grössere Pumpe bezieht sich nur auf den 590PS kit. Viele rüsten den 540 PS kit mit dem kleinen Pulley nach und bauen dann nicht die Pumpe ein weil es sehr viel Arbeit ist und verwenden eine BAP, was die Kapazität einer BAP eben übersteigt was ja alles auch richtig ist ! Nur darauf bezieht sich der Garantiehinweis

aber weil es so einfach ist mal was zu schreiben weil man halt nicht alles gelesen hat oder kann kommen so Kommentare und Halbwissen in den Umlauf, erzählt man lange genug einfach nur Stuss wird es irgendwann halt mal ein Fakt...............
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
  Zitieren
#28
Grübeln ich dachte du wolltes hier nichts mehr schreiben...............früher habe ich dir blind alle sachen die du erzählt hast geglaubt.................jetzt bin ich erwachtet sich vor Lachen auf dem Boden wälzenaber richtig sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
  Zitieren
#29
Info:
Lingenfelter 3 year/ 36,000 mile warranty
670 BHP / 565 lbs-ft of torque

https://www.lingenfelter.com/engine-pack...vs2300-sup

- Kenne Bell Boost-a-pump fuel pump voltage booster

Respekt

Hennessey 3 Year / 36,000 Mile Limited Warranty
https://www.hennesseyperformance.com/cor...0-ls3.html

• Fuel Injector & Boost-A-Pump Upgrade
  Zitieren
#30
Heinz ich habe das schon so bei Edelbrock gelesen wie Du es schreibst. In EU gäbe es sowieso keine Garantie.

Es kann sein dass mit der BAP alles in Ordnung geht aber für mich wäre es bei 600 PS eine weitere mögliche Fehlerquelle. Oder man müsste alles überwachen. (ab 4 psi Ladedruck/ abgehende Spannung von BAP/ Fördermenge der Pumpe)
Warum so ein Aufwand, dann lieber alles ausbauen, Pumpe rein, fertig. Dass man das bei 550 PS nicht brauch weiß ich auch. Ich will wenn dann 600PS haben. Deshalb dieser Thread "Benzinpumpe erneuern C6"

Gruß
W.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Klima Verdampfer erneuern StefanM 15 2.377 25.08.2024, 21:24
Letzter Beitrag: StefanM
  C6 Wasserablauf Frontscheibe Dichtung erneuern Asbasnowe 1 1.050 14.08.2023, 23:37
Letzter Beitrag: Molle
  Hilfe. Die wollen den ABS-Steuerblock an meiner C6 (22 tkm) erneuern king-wilf 20 9.321 22.08.2021, 21:59
Letzter Beitrag: Holli
  Sicherung/Lebenserwartung Benzinpumpe MrG 6 6.247 16.06.2020, 20:08
Letzter Beitrag: Holli
  Luftfilterkasten erneuern James McCloud 4 14.248 29.12.2018, 23:44
Letzter Beitrag: James McCloud

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de