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Baujahr,Farbe (2): Jaguar XKR
Es kommt auf die Einbausituation an - wie so oft im Leben.
Das eine fachgerechte Lötverbindung schwächer als eine "Quetschverbindung" ist, dass ist reine Legende. Es geht einzig um Kosten! Werkzeugkosten spielen bei Großserie eine kleinere Rolle als Lohnkosten.
Für den Hobby-Bastler hat Löten einen weiteren Vorteil - das Material dafür ist meist griffbereit. Beim Crimpen braucht man die spezielle Zange und Stecker, Verbinder was auch immer. Und das für jede unterschiedliche Bauform. Es gibt Anwendungen, da macht Crimpen Sinn, bei anderen weniger.
In diesem Fall hier war Löten das vernünftigste!
Die s.g. Sollbruchstelle beim Löten lässt sich mit vielerlei Tricks minimieren, wenn es denn wirklich ein Faktor ist.
Zitat:Original von SilverGER
Könnte man nicht eine Crimpverbindung anlöten?
Zitat:Original von xporter-xt
Wenn man denn den losen Stecker im Handel bekommt, dann ist crimpen IMHO nur die halbe Miete. Einfach danach noch etwas Silberlot. Dann ist es perfekt!
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Nett gebrüllt, aber IMHO nur bei Leuten zutreffend die keine Erfahrung haben. Fachgerecht gelötet funzt immer sauber - wohlgemerkt, es muss beherrscht werden.
Ist das Crimpwerkzeug falsch eingestellt oder verschliessen, kommt dagegen genauso Müll raus, wie bei einer laienhaften Lötverbindung.