Beiträge: 62
Themen: 10
Registriert seit: 03/2020
Ort:
Ulm
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1979 schwarz
Corvette-Generationen:
09.03.2020, 14:01
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.03.2020, 14:01 von Steffen1971.)
Hallo miteinander,
hab am Wochenende alle Öl mal ausgetauscht und meine C3 auf der Hebebühne laufen lassen, jetzt hat das Rad hinten rechts richtig geeiert und auch Geräusche gemacht. Haben alle Lager wie auch die Kreuzgelenke geprüft alle soweit in Ordnung. Das Geräusch ist auch hörbar wenn man fährt. Hat jemand einen Tipp?
Beiträge: 199
Themen: 2
Registriert seit: 08/2019
Ort:
Hamburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1976 Silver
Corvette-Generationen:
09.03.2020, 14:15
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.03.2020, 14:16 von koslowski.)
ich würde mal sagen Radlager aber ich bin kein Schrauber. Wenn meine C3 Wehwehchen hat bringe ich sie in die Werkstatt.
Gruß Jan
Beiträge: 266
Themen: 23
Registriert seit: 01/2014
Ort:
Niederösterreich
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1972 gelb
Kennzeichen:
ME 230 DG
Corvette-Generationen:
Auf der Hebebühne, voll ausgefedert, da kann ich mir lebhaft vorstellen welche Geräusche die Kreuzgelenke machen.
LG
Alex
Die Arbeit läuft Dir nicht weg,
wenn du einem Kind den Regenbogen zeigst.
Aber der Regenbogen wartet nicht,
bis Du mit Deiner Arbeit fertig bist.
-------------------------------------------------
Spass kann man in Litern messen
Beiträge: 18.755
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Ja, und eierndes Rad ist da normal, aber nicht gesund.
Check unbedingt die Halbachsenkreuzgelenke.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 11.975
Themen: 303
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
Jetzt habt ihr schon ne Hebebühne und wohl auch etwas Schraubererfahrung.
Da nützt eine Ferndiagnose reichlich wenig.
Die Halbwelle muss zum prüfen übrigens mindestens an einer Seite losgeschraubt werden,
weil da immer Spannung drauf ist. Eingebaut kann man nur grobe Sachen feststellen.
gruss,
zuendler
Beiträge: 62
Themen: 10
Registriert seit: 03/2020
Ort:
Ulm
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1979 schwarz
Corvette-Generationen:
09.03.2020, 15:57
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.03.2020, 15:59 von Steffen1971.)
Super vielen Dank für Eure schnelle Info, bekommt man das Kreuzgelenk einzeln her?
Beiträge: 4.888
Themen: 65
Registriert seit: 12/2011
Ort:
Stuttgart
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1979
Corvette-Generationen:
Alle einschlägigen Dokus von GM verbieten das Laufenlassen auf der Bühne... Die äußeren Kreuzgelenke sind dann so stark geknickt, daß sie anstoßen. Dadurch zwingen sie (mit Gewalt!) bein Drehen das Rad ein zum Einfedern, was das Eiern verursacht.
Wenn Du das testen willst: 2 Wagenheber unter die Trailing Arms stellen und langsam darauf ablassen. Der Andi hat das hier schön demonstriert:
https://youtu.be/1NYace9szlk?t=240
Viele Grüße, Martin
18436572
Beiträge: 1.410
Themen: 30
Registriert seit: 04/2018
Ort:
54497
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1980 schwarz
Kennzeichen:
BKS-D 66 H
Corvette-Generationen:
Hallo Steffen,
Die Gelenke bekommst du bei den im Portal aufgeführten Händlern.
Z.B. Jürgen Bien. Der hat die mit Sicherheit an Lager.
Grüße Christoph
Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben...
Beiträge: 62
Themen: 10
Registriert seit: 03/2020
Ort:
Ulm
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1979 schwarz
Corvette-Generationen:
Wenn man sich noch nicht so gut auskennt mit US Cars ist das halt immer so eine Sache, danke Euch für die Hilfe.
Gruß
Steffen
Beiträge: 11.975
Themen: 303
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
Eigentlich auch bescheuert, dass GM da keine kürzeren Stoßdämpfer verbaut hat.
gruss,
zuendler