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Der Wahnsinn scheint nicht aufzuhören ......
Nachdem Ronald ein paar Verbesserungsmaßnahmen zur Originalität durchgeführt hat, kamen Kinderkrankheiten ans Licht.
Somit folgende Maßnahmen durchführen bei der Wartung
- Häußerl runter und richtig und gerade wieder draufsetzen
- Aufhängung verstärken, da nett anzusehen, aber nicht vertrauenswürdig
- Neue Bremsanlage
- Neuer Motor
- Neue Kupplung
- Neues Fahrwerk
- Neues Lenkgetriebe
- Viele kleinere Einzelmaßnahmen
So sieht das Teil gerade aus
Manchmal schon frustrierend. Doch wenn jetzt das Teil angepackt wird, dann aber richtig. Neuer Motor hat dann knappe 500 hp. Natürlich mit der wunderschönen Vergaseranlage. Also noch ein Schipperl drauf und man kann etwas sportlicher fahren ... da fällt mir das passende Zitat von Walter Röhrl ein:
„Gute Fahrer haben die Fliegenreste auf den Seitenscheiben.“
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Gruss Ralf
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Kleine Inspektion?????
Bin mal gespannt was Roland wieder zaubert.
Freu mich auf Fotos.
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Hallo
Das wird dein ewiges Problem bleiben, Perfektionismus !
Als Driver war der doch toll.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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You can't beat short stroke displacement .
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(08.05.2021, 10:06)Wesch schrieb: Hallo
Das wird dein ewiges Problem bleiben, Perfektionismus !
Als Driver war der doch toll.
MfG. Günther
Na ja,
optisch hast Du recht, doch
- beim Bremsen musste man am Besten den rechten Blinker setzen.
- Bei der ersten Ausfahrt konnte man mit dem kochenden Wasser Kaffee kochen (350iger Köpfe auf 400er Motor )
- Beim Lenkeinschlag nach links bearbeitete man das GFK. Damit wird das Fahrzeug leichter ..... aber
Hier mal ein Bild von der Kupplung
Muss beim Einfahren etwas geruckelt haben.
Optisch und Originalität perfekt. Den Rest muss man noch perfekt machen, damit man tatsächlich fahren kann. Wieder mal eine Trailer Queen, die jetzt auf die Straße kommt
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Du nennst nen Frame Off kleine Inspektion...genau mein Humor.
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(08.05.2021, 10:15)Dr. Seltsam schrieb: Muss beim Einfahren etwas geruckelt haben.
Ja, so sind die Amis. Bei meiner 62er Fuelie war die komplette Vorderachse lose, das hat wohl auch niemanden gestört...
Weiterhin viel Erfolg beim Kundendienst!
Gruß
Matthias
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Hi Oliver... wasn Sch...
Dafür ist sie am Ende vermutlich besser als jede andere!
Viel Erfolg... bin schon auf die Bilder gespannt.
Best Grüße...
René
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08.05.2021, 16:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.05.2021, 16:19 von PTH.)
Hättest du sie einfach geparkt, aber du musst ja unbedingt fahren
Tja, man sollte halt nicht hinschauen lassen Oliver. Aus klein wird schnell groß. Kenne das. Trotzdem würde ich Dir wärmstens zu vier Felgen raten.
Motor wieder aus der Apotheke?
Viele Grüße Peter
Breitbeinig, geduckt, die Nase am Boden, kraftstrotzend stand er da und stank vor sich hin...sonderte bäuchlings fette, kochende Tropfen ab, knackte abkühlend, knisterte in sich hinein, atmete langsam aus, gluckste im Kühlsystem- Fritz B Busch zur C3
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(08.05.2021, 16:19)PTH schrieb: Motor wieder aus der Apotheke?
Viele Grüße Peter
Hab einen sehr gut aufgebauten 383 gekauft, der ehrliche 490 PS auf dem Prüfstand geschafft hat. Motor ist mit allen guten Zutaten aufgebaut, die man so bekommen kann. Laut Aussage vom Verkäufer auf 10.000 U/min gewuchtet. Mir reichen aber schon 6.500.
Das mit max. 1200 kg könnte ganz lustig werden. In jedem Fall wieder old school. Ich hoffe, dass wir in zwei Monaten schon wieder auf der Strasse sind. Zugelassen ist er schon mit kleinem Kennzeichen und einem H am Ende
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