27.06.2021, 16:54
Hallo Leute,
nach langer Recherche und wie zu erwarten war, unzähligen unterschiedlichen Meinungen,
habe ich mich letzte Woche entschieden, für die Servolenkung der 89-er C4 doch kein ATF zu verwenden.
Stattdessen habe ich mir ein "Power Steering Fluid" mit der Freigabe "GM 1050017" bestellt.
Also habe ich mich heute Morgen mal ans Werk gemacht, das Öl zu tauschen und das System zu spülen.
Keine Ahnung was genau die Werkstatt des Schweizer Vorbesitzers da rein gemacht, bzw. nachgefüllt hat, wie das was raus kam aussah,
seht ihr auf dem angehangenen Bild.
Vom Geruch her würde ich es vergleichen wollen mit einer Mischung aus verbrauchtem ATF und Achsenöl (wer diesen üblen Geruch kennt)
Da ich dieses Fluid auch noch nicht kannte, hab ich vorher mal den Finger rein getaucht, das Zeug ist ganz klar wie Wasser, hat aber beim reiben zwischen den Finger, gefühlt, eine viel höhere Schmierwirkung als das ATF.
nach langer Recherche und wie zu erwarten war, unzähligen unterschiedlichen Meinungen,
habe ich mich letzte Woche entschieden, für die Servolenkung der 89-er C4 doch kein ATF zu verwenden.
Stattdessen habe ich mir ein "Power Steering Fluid" mit der Freigabe "GM 1050017" bestellt.
Also habe ich mich heute Morgen mal ans Werk gemacht, das Öl zu tauschen und das System zu spülen.
Keine Ahnung was genau die Werkstatt des Schweizer Vorbesitzers da rein gemacht, bzw. nachgefüllt hat, wie das was raus kam aussah,
seht ihr auf dem angehangenen Bild.
Vom Geruch her würde ich es vergleichen wollen mit einer Mischung aus verbrauchtem ATF und Achsenöl (wer diesen üblen Geruch kennt)
Da ich dieses Fluid auch noch nicht kannte, hab ich vorher mal den Finger rein getaucht, das Zeug ist ganz klar wie Wasser, hat aber beim reiben zwischen den Finger, gefühlt, eine viel höhere Schmierwirkung als das ATF.