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c3
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1977 Rot
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Bitte keine Grundsatzdiskussionen, ob das sinnvoll ist oder nicht. Aber aufgrund der kaum vorhandenen Teileversorgung muss man sich diese Option offenhalten.
Deshalb bitte kurz und knapp:
Was ist zu tun bei einem Umbau einer Crossfire Corvette auf Vergaser?
Kennt sich jemand gut aus?
Merci im Voraus 😄
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1968 rot
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Hallo
Oder ne aftermarket Einpsritzung verbauen .
Gibt mehrere Optionen dazu.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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24.02.2022, 19:11
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.02.2022, 19:13 von galaxy7.)
Ich kenn mich bei der C3 zwar nicht aus, würde aber niemals einen Einspritzer-Motor auf Vergaser umrüsten. Vor allem, wenn es schon Erfahrungen mit verfügbaren Aftermarket-Injections gibt.
Habe von einigen im Forum anwesenden C3-Besitzern gehört, dass Originalvergaser selbst in USA über Monate nicht als Ersatzteil zu bekommen waren.
Zudem besteht m. E. die Gefahr, dass der umgerüstete Motor danach wie ein Sack Nüsse läuft, wenn das kein ausgesprochener Kenner der Materie durchführt.
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24.02.2022, 19:28
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.02.2022, 20:48 von Daedalus.)
Ich habe hier ein "Umbaukit" liegen für nen Vergaser statt CFI ... damit kann man auf die CFI Ansaugbrücke einen Vergaser schrauben. Bleibt noch der Rest der Anpassungen zu tun. Müsst ich nochmal im Keller nachschauen. Interesse?
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ...
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Hallo. Ich habe meine C3 CFI bereits umgeruestet gekauft. Der Umbau geschah unmittelbar vor dem Verkauf. Ich kann den Umbau nicht in allen Details beschreiben, moechte aber sagen das es sich fuer mich gelohnt hat. Motor laeuft sauber und rund, springt gut an und Verbraeuche von knapp unter 12Liter sind ohne weiteres moeglich. Ansaugbruecke Edelbrock Performer 2021, mit Holley 4160. Der Vergaser hat einen elektrischen Choke. Benzinpumpe auf mechanisch ungeruestet und Tankenlueftung vom Vergaser getrennt. Fehlerleuchte in Armaturenbrett ausser Betrieb gesetzt. Zusatzluftpumpe ausgebaut. Das sind die mir bekannten Umbauten.
Viele Gruesse Uwe.
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Baujahr,Farbe (3) :
Buick Lesabre, Buick Electra 225 Custom Limited, Cadillac Escalade
Corvette-Generationen:
Wenn Du keinen Vergleich zur CFI hast, wie Du schreibst, wie kommst Du dann zu der Erkenntnis, es habe sich für Dich gelohnt?
Gruß, Alex
In a world of compromise, some men don´t.
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm