Mal wieder Power Steering Valve

[C3-Micha]

Hey Leute,
da mein PowerSteering Valve undicht war, hab ich mir ein „wenig gebrauchtes“ zugelegt und zur Sicherheit auch nochmal die Dichtungen usw. gewechselt.
Gute Nachricht zuerst… es ist dicht und funktioniert bestens.
Schlechte Nachricht. An einem vorderen Schlauchanschluss tropft es (nur wenn Druck drauf ist)
. Nun die Frage… gibt es zusätzliche Dichtungen die man verwenden kann oder habt ihr noch eine Idee wie ich es dicht bekomme 😟.
Macht es Sinn komplett neue Leitungen zu verlegen? Die aktuellen sind allerdings auch erst 2 Jahre alt.

Gruß Micha

[earl111]

Hi,
ich würde die undichte Leitung ersetzten.
Als ich mein PowerSteering Valve getauscht habe, habe ich auch meine wenige Monate alten Schläuche montiert, und 2 Schläuche waren auch undicht!
Nachdem ich diese gegen neue ersetzt habe ist nun Ruhe!

Die Servoleitungen haben keine Dichtung, durch anschrauben und festziehen, ziehen sie sich zusammen, formen sich und sind dicht bzw. sollten!

[C3-Micha]

😉👌🏼 habe jetzt einen Satz neue Schläuche bestellt

[daabm]

Tropft es am Schlauch oder am Flansch? Die Flansche dichten "Metall auf Metall", da reichen kleinste Unebenheiten für Undichtigkeit.

[C3-Micha]

Am Flansch… die neuen Schläuche beheben das hoffentlich 😉

[BVoss]

das Lenkgventil mit den in China nachgefertigten Dichtungen dicht zu bekommen ist schier unmöglich.
mit etwas Glück bekommt man noch originale Dichtsätze von GM.

[C3-Micha]

Hey , ich weiss.
Bei mir geht es allerdings nicht um den Dichtsatz oder ein undichtes Lenkventil an sich, sondern darum das ein Schlauch am Anschluss tropft
Am Donnerstag kommen die neuen Schläuche und ich hoffe damit das Problem dann beseitigt.

PS: gibt es eine Möglichkeit die Kupfer bzw. Messing-Anschlüsse am Ventil zu polieren bzw. zu planen?

Gruß Micha