Kühler-Lüftersteuergerät

[DaveDan]

Hallo zusammen,
mein elektrischer Kühlerlüfter schaltet leider nicht ein.
Die übliche Steckverbindung ist i.O., Strom liegt am Steuergerät an.
Lüfter läuft wenn ich ihn mit 12V versorge. Das PWM Signal kann ich nicht messen mit dem Multimeter.
Auch wenn ich das PWM-Signal auf Plus lege läuft der Lüfter nicht- sollte eigtl sein, oder?
Seht ihr es gleich, dass das Steuergerät n.i.O. ist?
Hat jemand ein defektes Steuergerät schon mal repariert? Eventuell ein Kondensator defekt?
Grüße

[CCRP]

Hab erst einmal eines tauschen müssen. Da es PWM moduliert ist wär ich mit blind 12v drauflegen ein wenig vorsichtig

[Tom V]

wenn das PWM Signal mit 12V daherkommt und man legt 12V an, entspricht es einem PWM von 100%.
Das dürfte also keine Probleme bereiten - Lüfter müsste mit maximaler Drehzahl laufen.

Ist es jedoch ein 5V PWM, ja dann.... kann es Schaden nehmen wenn es nicht 12V tolerant ist

[MiSt]

Es gibt noch mehr Varianten ... z.B. bei BMW sind die drei Stufen der Sitzheizung mit 25/50/75% kodiert (nicht direkt gesteuert, das wird vom SG geregelt). 0% und eben auch 100% = AUS. Sinn der Übung ist eine Abrisserkennung mit Failsave.

K.A., ob GM das auch so macht, denkbar ist es.

[DaveDan]

Danke für die Antworten. D.h. ich sollte lieber nochmal das PWM versuchen zu messen..
Weiß denn jemand auf welchem Pin das Kabel liegt?
Was kennst du denn bisher für Fehler, Heinz?

[Tom V]

hilft Dir das?

[DaveDan]

😅 Fehler von mir- meinte natürlich am Motorsteuergerät..
Aber danke 😁

[Tom V]

6.0L PCM:

C1 Pin 58

[DaveDan]

Top, danke :)
Hast du das für die Z06 auch 😇

[Tom V]

Nett dass Du auch mal erwähnst für welchen Motor Du das benötigst....
Wäre hilfreich das Fahrzeug mit ins Profil einzutragen damit man weiß um was es geht.

Du, das Schaltbild habe ich mit 20 Sekunden Google Suche gefunden weil ich zu faul war mein Notebook mit
dem GM eSi hochzufahren.

Google..... DAS KANNST DU AUCH!