Suche Corvette Werkstatt für §21 einer C6 Z06 in Rhein-Main gebiet
#11
In dem Fall hier wäre ich sehr vorsichtig.
2011 Zulassung und 2008er Produktion.
2011 wäre der Wagen Euro 5 Norm und Co² besteuert
2008 wäre der Wagen Euro 4 Norm und Hubraum besteuert.
Hier geht es um KFZ Steuern.
Da zucken auch die Prüfer vor einer Änderung zurück.
@Wojtek welche Abgasnorm ist bei Dir eingetragen???
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#12
Hab auch eben mal in die Papiere meiner 08er EU Z06 geschaut. Auch dort stehen die 4725 drin.

Über Google habe ich eben folgendes gefunden:

https://www.pff.de/wcf/attachment/511359...ssung-pdf/

Vielleicht weiß jemand, ob das etwas offizielles ist. Dazu sollte eigentlich jeder TÜV Auskunft geben können. Wenn ja, sollte es eigentlich eindeutig sein, wie zu messen ist.

Ansonsten findet sich das aber auch in DIN ISO 5130
90er ZR-1 BRD Modell verkauft Heulen
90er ZR-1 US Modell Totalschaden Kopfschütteln
79er verkauft Heulen
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#13
Die späteren EU Z06, welche nicht mehr über Kroymans sondern über GM Europa importiert wurden, haben die folgenden Standgeräusche unter U.1:

MJ 2011 EU Z06 - 90dB bei 3750 U/min (Euro4)
MJ 2012 EU Z06 - 99dB bei 3750 U/min (Euro5)

Auch da hat GM einen Bock geschossen, denn eine serienmäßige 2011er ist hörbar lauter als eine 2012er, das dürfte in einer Kontrolle auch mächtig Spaß bedeuten wenn man die eingetragen 90dB einhalten muss.
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#14
Wie kann eine 2011er noch Euro 4 haben????
Mir war bekannt das die Fahrzeuge die noch zur Pleitezeit(Produktion bis 2009) in Rotterdam standen mit Ausnahmegenehmigung bekamen und bis Anfang 2011 zugelassen werden konnten.
Aber das 2011 noch neu auf Euro 4 homologiert werden konnte geht eigentlich nicht.

Hier ist ein Screenshot der EG Dokumentation der C6 ,alle Modelle ,aus 2012.
Wurde in Sandweiler (L) erstellt.

[Bild: 46855298ml.jpg]
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#15
Werner meine EU GS aus BJ 2011 ist auch noch Euro 4
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#16
Für die 2011er EU Z06 gab es eine Ausnahmegenehmigung, wie bei den C7 mit Euro 6d-Temp am Ende. Diese Ausnahmegenehmigung galt bis zum 31.12.2011, dies ist auch in den ZBS Teil1 der enstprechenden Autos vermerkt.

Der CUT in der Produktion war der Modelljahreswechsel.
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#17
Hallo zusammen,

Bei mir im Fahrzeugschein ist Euro4 eingetragen.


Aber hier bei unserer Diskussion sieht man wie schwierig das Thema ist und wie wichtig ein kompetenter Prüfer oder Werkstatt bei diesem Thema ist.


Grüße
Wojtek
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#18
Habe auch gearde nachgeschaut und bei meiner MJ 08 von Geiger steht auch 4.725 und 95 db drin. 

Wojtek,
Ich hoffe Du lässt uns wissen wie das bei Dir ausgeht. Habe leider keinen Tip für Rhein Main. Lasse meine in Langenfeld warten und frage dort mal nach. Die haben dort m.E. TÜV Kontakte die Ahnung haben.

Gruss
Uwe
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#19
In meiner EG Übereinstimmungsbescheinigung stehen auch 95 bei 4.725. Laut Werners Dokument müsste bei meiner Schlüsselnummer 99 bei 3.750 stehen.

Das müsste man doch irgendwie korrigieren lassen können. Wer ist da der richtige AP? Zulassungsstelle, TŨV oder GM direkt? Ist ja offensichtlich dass hier ein Fehler vorliegt
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#20
Zitat:https://www.pff.de/wcf/attachment/511359...ssung-pdf/

Vielleicht weiß jemand, ob das etwas offizielles ist. Dazu sollte eigentlich jeder TÜV Auskunft geben können. Wenn ja, sollte es eigentlich eindeutig sein, wie zu messen ist.
Dein angeführter Auszug deckt sich mit dem von der GTUE - Webseite. Sollte also offiziell sein.


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