1977 C3 350 Stroker Umbau

[tkhein]

Hallo zusammen,

Will heute eigentlich nur mitteilen, daß nach langer Zeit jetzt endlich der Stroker Umbau meiner 1977 C3 endlich richtig läuft. Wahnsinn. Macht endlos Freude.
Jetzt sind nur ein paar kleinere Baustellen offen (die blóde Heizung lässt sich nicht ganz ausschalten)

Verbaut wurden 
Eagle Street Performance Rotating Assemblies with Silv-O-Lite Claimer Pistons B15405E030 (Umbau auf 6.3 ltr 383)
Edelbrock Manifold 2101
Edelbrock Camshaft (low rpm Version - Nummer finde ich gerade nicht)

Ich habe immer noch den Rochester Qjet (da müssen noch die secondary metering rods getauscht werden)

Läuft sauber im Leerlauf mit einem super Drehmoment beginnend in niedrigen Drehzahlen. Genau so wie ich es mir vorgestellt habe.

Bin richtig glücklich im Moment (und habe vor es zu genießen so lange es hält 

Grüße an alle 
Thomas

[zuendler]

(die blóde Heizung lässt sich nicht ganz ausschalten)

Das ist normal, wenn die Gummidichtung um die Klappe nach den Jahren zerbröselt ist.

[Fendar]

Hallo Thomas,

wenn Du den Q-Jet jetzt auf einem Stroker hast, wirst Du vermutlich die Secondary Air Valve (oben) einstellen oder prüfen müssen, sonst könnte ein Vollgas geben etwas holprig sein. (Falls Du das noch nicht gemacht hast.)

[tkhein]

(die blóde Heizung lässt sich nicht ganz ausschalten)

Das ist normal, wenn die Gummidichtung um die Klappe nach den Jahren zerbröselt ist.

Kann man die Gummidichtung auswechseln?

[tkhein]

Hallo Thomas,

wenn Du den Q-Jet jetzt auf einem Stroker hast, wirst Du vermutlich die Secondary Air Valve (oben) einstellen oder prüfen müssen, sonst könnte ein Vollgas geben etwas holprig sein. (Falls Du das noch nicht gemacht hast.)

Ja, die neuen secondary metering rods sind schon bestellt

[Franz13]

Wo hast Du jetzt bestellt?

Gruß, Franz

[tkhein]

Wo hast Du jetzt bestellt?

Gruß, Franz

https://allcarbs.com/