Geräusch aus dem Drehzahlmesser
#1
Seit einigen Tagen habe ich ein drehzahlabhängiges Geräusch
im Innenraum, scheint vom Drehzahlmesser zu kommen.

Es hört sich wie ein PC-Lüfter an, dessen Flügel an irgendwas
anstoßen, also ein helles, schnelles "sirren". Je schneller die
Drehzahl, desto höher die Frequenz. Störgeräusch aus dem
Radio etc. scheidet aus, ist eindeutig ein mechanisches Geräusch.

Kann das der Drehzahlmesser sein? Oder hat jemand eine
andere Idee was das sein könnte?

sirrende Grüße

Patric
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: GTC_patric_21.jpg]
Senior Head of Strategy Services
  Zitieren
#2
Könnte die Welle sein. Hast Du die in den letzten Tagen ausgebaut oder beim Fummeln im Motorraum verbogen?
Vielleicht läuft sie auch nur trocken. Ich träufele da ab und an ein paar Tropfen harzfreies Öl rein. Nicht zu viel ölen, da die Welle wie eine Spirale wirkt und Dir bei höheren Drehzahlen das Öl in das Instrument pumpt.

Ähhhm, oder Du hast gar keinen mechanischen Drehzahlmesser mehr.. Großes Grinsen
  Zitieren
#3
Hallo Patric,

falls der Drehzahlmesser mit einer Welle angetrieben wird, dann könnte diese angeknickt sein. Bei angeknickter Tachowelle hört man es bei anderen Fahrzeugen auch so sirren. Irgendwo hinter dem Amaturenbrett gebastelt?

Mit rätselnden Grüßen
Viele Grüße
Wilfried

Dafür Corvette-Stammtisch Stuttgart 2003

Ein Mann verkauft seine Corvette nicht!!! Richter
  Zitieren
#4
Nix gebastelt in letzter Zeit, Drehzahlmesser ist ein "elektrischer".

Habe auch schon den Drehzahlmesser selbst (im eingebauten Zustand)
ein bißchen hin&her bewegt, keine Änderung.
Könnte es die Mechanik im Drehzahlmesser selbst sein? Er funktioniert
jedenfalls tadellos, kein Zittern der Nadel o.ä.

Vielen Dank und Grüße

Patric
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: GTC_patric_21.jpg]
Senior Head of Strategy Services
  Zitieren
#5
Hallo Patric,

Hmmmm an mechanischen Klapparatismus ist in einem elektronischen DZM wenig zu finden, da gibt es eigentlich nur das Drehspulmesswerk das den Zeiger bewegt.

Also wenn du Radio, Casette (sofern vorhanden) und Verstärker zu 100% ausschliessen kannst hab ich auch keinen Spruch drauf.

Öhöm, das einfachste wäre latürnich den DZM einfach mal abzuklemmen und dann zu lauschen.

Ratlose Grüsse,
Harald
[Bild: st-sig-logo.jpg][Bild: teravolt-02.jpg]
  Zitieren
#6
Hallo Patric,

beginnender Tinnitus? King

mit pfeifendem Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#7
Ist das Geräusch bei stehendem Auto auch zu höhren? Oder nur beim Fahren?
Wenns nur beim Fahren ist könnte es eher der Tacho sein. Der hat bei meiner 81er noch eine Welle. Wie das mit der 82er ist weiß ich im Moment nicht.

Gruß Oliver
  Zitieren
#8
Geräusch ist auch im Stand zu hören, Verstärker/Radio kann ich
ausschließen. Tinnitius habe ich echt, ist es also auch nicht Feixen

Bald ist ja Stammtisch, da können alle Interessierten mal
probehören, vielleicht ortet es jemand besser als ich.

Viele Grüße und danke an alle,

Patric
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: GTC_patric_21.jpg]
Senior Head of Strategy Services
  Zitieren
#9
Hallo Patrick,
das könnte auch eine defekte Dichtung am Abgaskrümmer sein... hör mal in den Motorraum rein. Wenn Du Fächerkrümmer hast (aber wenn ich mich recht erinnere, ist bei Dir noch alles originooooool wie es der General eingebaut hatte), dann könnten es auch lose Schrauben sein.

Gruß,
Thomas
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Newcomer aus dem Münsterland Wolfgang-66 19 1.750 21.12.2024, 17:04
Letzter Beitrag: Wolfgang-66
  merkwürdiges Geräusch ? WideGlide 38 11.139 05.11.2024, 11:41
Letzter Beitrag: C3 Kalle
  Geräusch hinten rechts shark69 23 2.690 31.10.2024, 15:35
Letzter Beitrag: Gelber Bengel
  Drehzahlmesser Jan Bernhard 4 900 19.09.2024, 12:20
Letzter Beitrag: Franz13
  Zusatzlüfter vor dem Kühler... daddycool 53 14.387 29.08.2024, 20:56
Letzter Beitrag: daabm

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de