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hi
danke für all die Pn...
Ich weiß ferndiagnosen sind immer schwer !!!
wenn ich nach 500 km Autobahnfahrt ohne probleme und irgendwelchen anzeigen
eine vette abstelle alle Flüsichkeiten wechsle neue ventilschaft dichtungen eingebaut werden ......
noch eine runde um den blockgedreht wird ........abgestellt wird und danach nicht mehr anspringt .........
dann ein Chefarzt zu rate gezogen wird und
der zur diagnose kommt
Motorschaden keine kompression mehr ?????
genaues wird sich erst herrausstellen bei der demontage der köpfe
ob kolben oder ringe ........
meine hoffnung basiert auf die Kopfdichtung......
verbogene ventile!!!
zur info
rechts alle 4 zyli. 3,5 bar
links alle 6,5 Bar
!!!was meint ihr dazu ?????
danke ............
jogi................
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Ich denke eher, dass evt die Hydrostößel zu stramm eingestellt wurden... Einfach mal alle Stößelstangen 1 Umdrehung lockern und noch mal Kompressieon prüfen.
Mfg Axel
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Hallo Jogi,
ich ließe an das Auto weder einen Chefarzt noch einen Medizinstudenten ran, sondern brächte es in eine Werkstatt, die sich damit richtig auskennt.
Ansonsten ist die Gefahr groß, dass es eine "never ending story" wird.
Vielleicht ist Dein Auto auch nur scheintot und kann relativ einfach wiederbelebt werden. *daumendrück*
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
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Jogi,
jetzt bekommst Du eine Million Kaffeesatzleser ... ist doch klar das alle prinzipiell irgendwas besser wissen ... da hilft nur zerlegen und nachgucken.
glaubt nich nur
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hier hat noch jemand probleme mit dem motor
https://www.myvideo.de/watch/247453
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hier hat noch jemand probleme mit dem motor ![Teufel Teufel](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bgdev.gif)
https://www.myvideo.de/watch/247453
Hey Alde, diese hat konkret nich nur Stress mit seine Modor ähy...
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Zitat:Original von corvette-freak
Ich denke eher, dass evt die Hydrostößel zu stramm eingestellt wurden... Einfach mal alle Stößelstangen 1 Umdrehung lockern und noch mal Kompressieon prüfen.
Mfg Axel
![Idee Idee](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/idee.gif) ..Das könnte sehr gut sein, denn die geschilderten Rep. können eigentlich keine Auswirkung auf die Kompressionswerte haben.
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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Jogi,
so wie du das schilderst, hört sich das nicht nach dem typischen
Motorschaden an. Würde auch eher auf Montagefehler tippen.
Ferndiagnosen sind da aber immer schwierig.
JR hat recht, hol dir lieber mal eine zweite Meinung ein.
Gruß Andreas
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Zitat:eine Million Kaffeesatzleser ... ist doch klar das alle prinzipiell irgendwas besser wissen
""was war am wochenende war doch auch kaffeesatz lesen""
schritt für schritt durchgehen und nach möglichen ursachen suchen
eine vette is wie eine frau sie hat nun mal geheimnisse die mann herausfinden muß.....
aus einem angeblichen elektrik problem auf einmal ein kapitaler motorschaden ????
und wenn es die ventile sind is doch oki .........
wir forschen weiter ............
jogi
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Zitat:""was war am wochenende war doch auch kaffeesatz lesen""
Ja aber da war das Auto da ... Ferndiagnose ist immer etwas schlecht ... hatte bisher auch nich funktioniert
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