Größter Small Block ??
#1
Smile 
Hilfe!! Auch nach Betätigen aller Suchfunktionen und googelei bin ich zu keinem Ergebnis gekommen. Wieviel Hubraum hat der größte Small Block.?? Ich meine ich hätte hier mal was von 8ltr. gelesen, bin aber nicht sicher. Googel sagt 443 cinch. Wer von unseren Experten kennt den neuesten Stand? Frage Idee
Gruß Dieter animierte C4
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: DieterBanner.jpg]
OK! take it easy, but take it OK!
  Zitieren
#2
Diesel oder Benzin?

Bei mir sagt Google 533 cubic inch. Ich glaube bei Jörg in EU stand eine mit um die 8,3 Liter, oder so ... vielleicht nochmal fragen.

https://www.4wheeloffroad.com/brandpages...index.html


Wieso ... brauchst du was für deinen Snow-blower?

https://www.gizmag.com/go/4889/

Viel Spass,
M.
Gruß vom
Mike03 [Bild: s.gif]
Love it, leave it, or change it!

Click here - You will come back!
  Zitieren
#3
World products macht seit jahren einen 454er.

https://www.worldcastings.com/prods_pages/101011.htm




OLI
blackvette68

_______________________________________________________________
Leute, die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten
Ayrton Senna
  Zitieren
#4
Die bieten aber auch einen 632 cui an ... Seite 38.

Unter Big Block
https://www.worldcastings.com/catalog.html

Gruß,
M.
Gruß vom
Mike03 [Bild: s.gif]
Love it, leave it, or change it!

Click here - You will come back!
  Zitieren
#5
nach smallblock wurde gefragt.


oli
blackvette68

_______________________________________________________________
Leute, die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten
Ayrton Senna
  Zitieren
#6
Also bei Gen III + IV (was ich im Kopf habe) ist das gröste 8.4 Liter. GM's LSX Block. Allerdings nur mir gröserer "Deck" Höhe. Der normale Ansaugtrakt wird da nicht mehr passen.

Definition Small Block: 4,4" Abstand zwischen den Zylinderbohrungen. Limitirt dann natürlich auch den Zylinderdurchmesser.

PS. ne den gibts nicht von mir und der Username war schon vorher da Feixen

Edit: Max 4.500" Stroke (tall deck only)
3.990 bore ready for honing,maximun 4.250bore @ .200 Minimum wall thickness.

Das macht dann rund 511 CI = 8369 cc = 8,4 Liter Hubraum

https://www.ls1tech.com/forums/showthread.php?t=600414
[Bild: bannereur.png]
  Zitieren
#7
Sollte man dann nicht lieber bei den Hubraum-Größen einen Big Block nehmen?
Da ist doch dann die Material-sicherheit höher, oder?

Frage
Gruß vom
Mike03 [Bild: s.gif]
Love it, leave it, or change it!

Click here - You will come back!
  Zitieren
#8
Hallo

Werden dann wohl Gewichtsgründe sein, die einen so an die Limiten treiben. Kopfschütteln

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#9
Naja. Ich hab schon Small Blocks in Rover Minis gesehen. Aber mit einem BB wir das ganz sich nicht mehr gehen. Feixen
[Bild: bannereur.png]
  Zitieren
#10
Yeeah! @ all
Erstmal Dank für die Antworten. Ich glaube der mit 511ci ist wohl das größte Machbare.
Der ist von den Leistungen schon beeindruckend. Aber wohl nichts für den täglichen Gebrauch. Ich wollte auch nur wissen was bei Chevy geht, weil ein Bekannter gesagt hat bei 7,2l ixt Schluß.
Gruß Dieter animierte C4
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: DieterBanner.jpg]
OK! take it easy, but take it OK!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Chevy Small Block V8 350 Überholung Carioca83 6 3.335 10.04.2023, 11:48
Letzter Beitrag: Carioca83
  GM LS Block daabm 7 5.157 17.02.2022, 00:48
Letzter Beitrag: daabm
  Fragen zu Ventilführungen -327er Small Block Noplan 6 7.354 14.09.2020, 13:10
Letzter Beitrag: Wesch
  Ich mache aus einem Chevy Small Block einen 12 Zylinder Flat Head Frank the Judge 3 4.471 04.12.2015, 01:15
Letzter Beitrag: jwause
  LS7 Block schweißen? KHH 11 5.353 18.11.2015, 19:59
Letzter Beitrag: keineAhnung

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de